成都租途胜跑川西，回来算了一笔账，差点没绷住

说实话，现在成都租车市场卷得不行，尤其是途胜这款车，大街小巷到处都是，最近我身边好几个朋友问我，说网上那些文章把途胜吹得天花乱坠，到底能不能租？我干脆自己掏钱租了一辆，跑了三天川西小环线,就给你们掰扯掰扯真实感受。

先说车况，我在双流那边一家连锁店提的车，2021款途胜，表显跑了6万出头，当时心里还嘀咕，这公里数不算少啊，结果检查底盘的时候发现，发动机护板螺丝有重新拧过的痕迹，老板倒是实在，直接跟我说：“兄弟，这车之前跑过几次川藏线，回来保养过，你放心开。”得，这话要是写在广告里，谁敢信？但现实就是这样，大多数跑川西的途胜,哪辆不是经历过折腾的？

重点说说油耗，都说途胜省油，网上数据写的百公里6.9升，我特意全程记录，成都出发到康定，全程高速加空调，算下来8.2升，心里还算能接受，结果上了折多山，海拔一高，那油耗蹭蹭往上窜，318上跑，到了新都桥，算下来百公里9.5升，回程走塔公草原那段，虽然风景好，但频繁上坡下坡，表显直接干到10.1升，三天下来，油费花了将近800块，之前看那些软文，说一箱油能跑八九百公里，我现在就想问,那是不是全程从海拔500米往0米方向开的？

空间这块倒是真没话说，后排座放倒，我带了两个26寸箱子，一个登山包，还有一堆路上买的牦牛肉干、青稞饼，绰绰有余，这点得承认，韩国车在偷空间这块，确实有两把刷子，但槽点也有，那个车机系统，反应慢得跟我家用了三年的老平板似的，连个蓝牙，愣是让我在路边重启了两回，有次导航还卡住了，害我差点走错路，所以说啊，别太依赖这些科技配置,手机导航才是亲爹。

最想吐槽的是啥？是它的底盘质感，走康定到新都桥那段，路况不算太差，但途胜的悬挂在过弯时侧倾有点大，坐后排的朋友直接晕车了，要是你平时开车比较猛，建议慎重考虑这车，你要是开得稳如老狗,那这点可以忽略。

最后说个有意思的，还车时，我随口问老板，跑川西租途胜的人多不？他笑了笑：“多啊，主要是便宜，一天租金才280，很多大学生、小年轻就租这个，但说实话，真舍得花钱的都去租坦克300了。”这话听着有点扎心，但确实是大实话，途胜就是那种，你预算有限，又想跑个川西发朋友圈的务实选择，既然选了性价比,就别太指望它能给你多高级的驾乘感受。

不过话说回来，对于租车平台来说，途胜确实是台“好车”——车价适中、维护成本低、还皮实，只要不是特别极端的路况，它都能应付，但要真说多好开、多省心，我只能说，一分钱一分货,古人诚不欺我。

写这篇文章，也不是说途胜不能租，如果你预算就这么多，就想过把自驾瘾，那它确实是个不会让你踩大坑的选择，只要别对它抱有太多不切实际的幻想，那它还是能带你好好看风景的，反正我下次再租，可能会再加点钱，上更好一点的，毕竟生命只有一次,命在才是真省钱。

（全文完，没凑字数,纯粹有感而发）

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