成都单位租车到底划不划算？我替你算了一笔账，结果有点意外

老张,我们公司在成都，经常要接送客户，单位自己买车吧，养车太麻烦，租车又怕被坑，你说这单位租车到底靠不靠谱？

说实话,我写租车这块内容也有两年多了，今天就跟大家聊聊成都单位租车这点事，先声明啊，这篇文章没广告，纯粹是个人经验加上跟几个车队老板喝酒聊出来的东西。

先说说单位租车最大的痛点——怕踩坑，我采访过一个高新区科技公司的行政主管老李，他们公司之前就吃过亏，图便宜找了个挂靠的小车队，结果接机那天车没洗，司机还走错了航站楼，客户在出口等了四十分钟，这事儿后来被老板批评得灰头土脸的。

所以成都单位租车好不好,关键看你怎么选。

如果你是那种偶尔接个机、送个站，一年也就十几单的那种，我建议你直接别想买车，算笔账：一辆帕萨特，落地二十万出头，保险、保养、停车、油费、驾驶员工资，一年至少七八万打底，你业务量不大，这钱就白烧了，租车就灵活得多，用一次付一次，成本可控。

但如果你是那种每周至少有两三趟接送需求的,那我就建议你考虑长期合同，成都市场上正规的租车公司，比如首汽、神州、还有本地的一些老牌车队，他们都有包月服务，据我一个在锦江区做车队的朋友说，长期客户的价格能比散单便宜30%左右，而且车况和司机靠谱率会高很多。

还有一个容易被忽略的点——发票，很多小公司租车给不了正规的增值税专用发票，这对单位来说是个麻烦，我去年写文章的时候专门问过几家成都的租车公司，大体上能做专票的不多，但能做的那几家，基本都是行业里混了十几年的老牌子，你如果要报销，这个一定要问清楚。

再说说司机这环,我之前写过的不少案例里，翻车的十有八九是司机不靠谱，成都的司机其实素质普遍不差，但问题是，有些租车公司为了省钱，雇的是兼职司机，对路况不熟，你想，从双流机场到天府新区，外地路况不熟，走错一个匝道，多出来的可不只是时间，还有客户的耐心。

所以我的建议是：选车之前，先选人，问问租车公司，司机是不是专职的，跑了多少年成都，认不认新修的几条快速路，这些小细节，比车新不新更重要。

最后说一个很多人不知道的门道——周末和节假日的差价，我那个车队朋友透露，成都单位租车的高峰其实是周五和周日下午，很多公司安排客户往返，如果你能灵活调整时间，比如改到周四或周一，价格能砍下来至少一成。

吧,成都单位租车这件事，没有绝对的好不好，只有合不合适，小公司、小需求，租着花；大单位、高频次，签长约，别贪便宜，也别太大方，关键是把条款看清楚，下回谁再问这问题，你就把这篇文章甩给他看，保准能省不少心。

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