成都创业，租车行一个月亏了八万，我才知道水有多深

上个月有个哥们儿从上海回成都创业，第一件事就是找我打听租车行的事，他的想法很直接——来成都搞项目，人地两生，没个车跑业务实在不方便，租一辆省心，他看中了高新区一家车行，一台帕萨特，月租4800，押金8000，签了三个月合同，结果你猜怎么着？他开着车去跑业务，第三天就把右前轮磕马路牙子上爆了，车行说轮胎不在保险范围内，换个胎要一千二，他打电话问我值不值，我说你认了吧,这就是租车行的基本操作。

成都的租车行，说句实话，坑比馅饼多，不是我想唱衰，是这几年我写租车相关文章，后台收到的私信快两千条了，十个里头至少七个是来吐槽的，有一个大学生毕业想留在成都，租了台电瓶车跑外卖，押金交了三千，结果跑了五天车被偷了，车行说他没锁好车，押金一分不退，小伙子在后台跟我聊了三个小时，说这是他打工攒了俩月的钱，我没法帮他，只能告诉他下次别去那种“零押金”的车行,那是他们最大的坑。

我为什么写租车行、接送这些内容？因为我在这个行当里吃过亏，2017年我自己在成都开过一家租车行，说白了就是一个小作坊，七八台车，几辆捷达几辆桑塔纳，想着每天接点散客，一个月净赚两三万不难，结果开张第三个月亏了八万，原因很简单——你不懂套路,别人就套路你。

当时有个客户租车去甘孜，回来直接把离合器烧了，那哥们儿说是山路开多了，我说按合同你要赔，他说没钱，电话打过去不接，微信拉黑，车是我自己的，修车花了五千，后来想追责，发现他身份证是假的，押金只给了五百，这事儿让我学会了：租车给生人,等于让强盗住你家。

成都的租车行圈子里，有一条不成文的规矩：外地人租车，押金必须翻倍，不是歧视，是用血泪换来的经验，我那会儿心软，想着大家都是打拼的，何必为难，结果小张（我的一个老客户）跟我说：“哥，你这样搞，迟早被吃死。”他说得对。

我做自媒体这几年，接的广告租车行不少，但说实话，能真正推荐给粉丝的没几家，有的车行表面看着正规，合同条款暗藏杀机——空调滤芯坏了算你的，雨刮器坏了算你的，甚至轮胎磨损过度也要你赔，我一个读者去租车，还车的时候车行指着轮毂说“有刮痕”，要赔八百，他拍了照片问我，我一看那是出厂就有的塑料保护膜脱落，根本不是刮痕,这种就属于耍赖。

所以做接送和租车选题，最核心的一件事就是帮读者避坑，比如成都租车，别图便宜，那种日租99块的车，基本是事故车或者快报废的，还有，签合同前一定要把所有车况录视频，包括车内车外、底盘、轮胎缝，但凡有伤的地方提前备注，别信车行老板说“没事，小问题”,那是他给自己留的后手。

我还记得有一次做视频，讲成都创业租车的雷区，标题叫“我在成都开租车行三年，告诉你啥车不能租”，那期视频播放量直接干到三十多万，评论区炸了，全是说自己被坑的经历，有个老铁说他租车去都江堰，半路车冒烟了，车行让他自己叫拖车，打完电话才发现拖车费比租车费还贵,这谁受得了？

后来我总结了一个点：成都的租车市场，真正靠谱的，一是大平台直营的，比如某些连锁品牌，虽然贵但省心；二是开在写字楼里的那种，不做街边生意，靠口碑和回头客生存，街边店，尤其是那种车停得歪七扭八、门头贴着“租车”两个字的,基本不要碰。

创业这件事，在成都这几年越来越卷，租车行算是一个有点门槛的行当，门槛不在资金，在你能不能管住人性，你押金收高了，客户嫌你黑；收低了，车坏了你哭，你想诚信经营，但架不住有人就想薅你羊毛，我认识一个老板，开了五年车行，每年换一茬车，不是车不好，是客户太猛——有人拿租来的车去跑顺风车，有人半夜开去飙车，还有人在车里住了一礼拜，还车的时候车里全是泡面和烟味，你问他,他说不就是有点味道吗？

我能说什么呢？只能叹气，有时候写文章不是为了卖惨，是想提醒那些准备在成都租车或者开租车行的人：这是一个看起来简单，实际上全是细节的行业，你不懂，就只能交学费，我交过八万，你交的,可能更多。

如果你现在正打算在成都创业租车，或者刚租了车心里没底，可以后台私我，我帮你看看合同，或者推荐几个靠谱的渠道，反正我写文章就这点尿性，能帮一个是一个，毕竟这年头，谁的钱都不是大风刮来的,对吧？

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