说实话,我写租车这事儿也不是一天两天了，后台经常有粉丝私信问我：“成都租车选长安逸动到底咋样？”今天我就掰开揉碎了跟大家聊聊这车。
先别急着骂我标题党,听我把话说完。
我上个月去成都出差,想着顺便写篇租车测评，就在某平台订了辆长安逸动，当时觉得这车挺火，价格也便宜，一天才一百出头，结果呢？一言难尽。
外观确实能打,这个得承认，长安这几年设计进步很大，逸动前脸那个大嘴格栅看着挺唬人，远看还以为是台十几万的车，开出去见客户，面子是有的。
.jpg "成都租车避坑指南，长安逸动，我劝你慎重-第1张图片-成都租车网")
但问题出在骨子里。
动力,我接机那天下着雨，从双流机场开出来要上个坡，油门踩下去，车倒是吼得挺凶，就是不走，那种感觉就像是——你让它干活，它跟你谈条件，CVT变速箱把发动机的力全给卸了，平顺是平顺，可你要超个车得提前踩一脚酝酿情绪，不然就只能跟在卡车后面吃灰。
然后是底盘,成都有些路不太平，开过天府大道你可能觉得还行，一拐进老城区的小巷子，那颠簸感就来了，后排坐着的乘客直皱眉，我都不好意思接话。
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最要命的是隔音。
高速上开到100,风噪跟胎噪一起上，车里得扯着嗓子说话，有回我接了个女客户，人家本来想睡一觉的，结果被吵得根本睡不着，全程黑着脸，后来那单唯一的差评就是她给的，说“车太吵”，我冤不冤？
也不是全无优点。
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油耗确实低,我开着跑了一天，市区加高速混着来，百公里也就7个油左右，空间也还行，后排坐三个人虽然有点挤，但短途凑合凑合能接受，后备箱能塞两个24寸箱再加几个背包，接机够用。
总结一下我的建议——
如果你预算特别紧,就接个短途单子，乘客是自己朋友不讲究那些，那逸动没问题，但如果你想做点高端点的接送服务，或者跑机场高速比较多，我劝你再看看别的，比如比亚迪秦PLUS或者轩逸，贵是贵点，但少挨骂，值。
对了,还有个事儿得提醒你们：成都租长安逸动的车商特别多，价格也乱，有些便宜的离谱的，一定要看清楚车况，我上次那辆公里数都八万多了，方向盘都包浆了，刹车片也薄，开起来心里没底。
毕竟咱做这行,来的是回头客，车况不好，口碑砸了，得不偿失。
行了,今天就唠这么多，下次有机会跟你们聊聊成都租车的另一个坑——那些看起来贼新的“准新车”，到底是什么来头。
标签： 成都租车长安
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