成都租车去拉萨，我踩过的坑和选车经验都在这儿了

说实话，每次有人问我“成都租车去拉萨哪个租车好”，我都想先反问一句：你是真打算去还是光图个痛快？别误会，我不是泼冷水，而是这些年看太多人因为租车那点事儿，把一趟本该是风景大片的旅程，活生生折腾成“人在囧途”，我自己就干过这事儿,现在想起来还牙痒痒。

先说最接地气的问题，成都市面上租车公司多得像火锅店，但你分得清谁是“小龙坎”谁是“苍蝇馆子”吗？我个人总结，别光看店面大不大，也别迷信网上那些刷出来的好评，你得盯住两点：车况和合同，车况这事儿，别听销售嘴上说“准新车”，你得蹲下来看轮胎花纹深不深，刹车盘有没有明显凹陷，甚至打开引擎盖瞅一眼冷却液是不是干净的，我上次租一辆普拉多，看着挺新，结果开出去半天，水温表直接爆表，差点把我扔在折多山上，后来才知道，那车是租车公司自己从二手市场淘的,简单喷了漆就往外租。

还有合同，关键字眼一定得看清楚，超公里费”，有的公司给你算每天限300公里，川藏线跑一趟下来，那超公里费比租车费还贵，再比如“保险”，别以为买了全险就万事大吉——仔细看看条款，有没有“轮胎、玻璃、底盘单独破损不赔”这种霸王条款，我第一次跑川藏线，就是底盘磕了块石头，维修费一分没赔,气得我想摔方向盘。

那到底选哪家？说实话，没有绝对最好的，只有跟你行程最搭的，如果你走的是常规318线，对动力要求没那么变态，那像一嗨、神州这种连锁大平台，起码车源靠谱，虽然价高点但心里稳，但如果你要搞什么“穿越措普沟”或者“走藏北那曲”，那劝你老实找成都本地那种专门跑越野的私家车队，这种公司规模不大，但老板自己就是老司机，车改得也比较到位——什么底盘装甲、全尺寸备胎、甚至还得装了防滑链和油桶，这种作坊式的公司，价格可能贵个一两千,但至少不把你扔半道上。

价格这事儿也得多比比，别以为网上标的那个价就是最终价，我见过最离谱的，一台坦克300，网站上标着每天450，结果你一问，得加300块的“异地还车费”，再加200块的“川藏线风险费”，最后算下来一天快一千了，所以你打电话咨询的时候，就一句话：“麻烦您把所有费用一次性说清楚，别藏着掖着。” 对方要是支支吾吾,那就直接pass。

我说个自己的小方法：你租车之前，先去一些驴友论坛或者二手交易平台，搜一搜有没有要转租的单子，有些人拼车拼团多了，车租了三天临时走不了，这时候你接盘，价格往往比租车公司便宜一大截，而且车况也有保障——毕竟私家车主自己也要开,不会拿烂车出来糊弄人。

对了，别忘了个事儿：出发前一定把车内外拍个全方位视频，四个角都要拍，车顶也别忘了，别嫌麻烦，还车时候这就是你拿回押金的武器，你懂的,有些租车公司就爱挑你小毛病。

总结一句：成都租车去拉萨，别求便宜，别信嘴炮，你把功课做在前头，这趟路才能走得痛快，否则，被坑了还只能怨自己没多长个心眼，行了，不说了，我下一趟准备走青藏线出去，这次我打算租一台牧马人，提前已经跟老板视频看了一圈儿底盘了，哈,我这算是被坑出经验了。

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