在成都月租面包车跑货拉拉，一个月到底能挣多少？我劝你先看这篇

最近好几个粉丝私信我,问我在成都租个面包车跑货拉拉到底能不能干，说实话，这个问题我自己也挺好奇的，毕竟现在大家压力都大，想找个副业，或者说换个自由点的活儿干干，我有个朋友上个月刚租了辆五菱荣光，跑了整整30天，我就把从他那儿挖来的真实情况写下来，先声明：这里头有好话也有难听话，不吹不黑。

先说个大家最关心的事儿：月租多少钱，现在成都这边，你去找那种专门做租车的公司，面包车分两种，一种是纯电的，比如瑞驰EC35或者五菱EV50，另一种是油车比如五菱荣光或者长安之星，电车的租金普遍高一些，一般在2500到3200一个月，押金通常是3000到5000不等，具体看车况，油车便宜点，1800到2400就差不多了，但注意啊，这里头有个坑：很多公司报的租金是“裸车价”，等你签完合同才发现，定位费、GPS费、运营证挂靠费、保险费，七七八八加一起，第一个月可能要多掏一千多，我朋友那个车，说的2200一个月，结果头一月交了3500才开走，所以啊，问价格的时候一定要问一句：这个价包括哪些，有没有额外费用。

然后说说收入这事,别信网上那些“日入800、月入过万”的截图，那要么是P的，要么是运气爆棚的一天，我朋友跑了30天，每天基本是早上七点出门，晚上八点收车，中午休息一个小时左右，每天平台流水，好的时候能有个400出头，淡的时候200都跑不到，但这不是你到手的钱啊，扣掉平台抽成、充电费或者油费，再算上吃饭喝水烟钱，实际落袋的也就一半多点，朋友给我算了笔账：一个月流水大概9000到11000，电费大概1000左右（他充电便宜，家里有慢充桩），然后平台佣金和会员费大概扣掉1000多，再减去租金，最后剩下多少呢？大概5000到6000的样子。

听着还行是吧？但别急，这还没算身体被掏空的部分，跑货拉拉最大的问题不是钱，而是体力和心理的双重消耗，你想啊，一天十几个小时坐在车里，腰和颈椎真的受不了，而且货拉拉的单子不是你想接就能接的，你得抢，有时候你等了半天，结果抢到一个送瓷砖的活儿，上六楼没电梯，扛完一车腰都直不起来，还有那种送家具的，到了小区发现电瓶车进不去只能手推车来回运，或者碰到没电梯的老小区，那叫一个酸爽，我朋友说，前一礼拜他每天晚上回家就想躺着，连手机都不想看。

对了,还有个容易被忽略的事：违章，面包车虽然不大，但很多老小区和商业街限行，稍不注意就吃罚单，朋友跑了30天，吃了两张罚单，一单违停150，一单闯禁行100加扣3分，加起来250没了，租车的违章处理也很麻烦，车是公司的，你得分担他们的处理流程，有的公司还要收你个代处理费，又得几百块。

再说说接单的策略,货拉拉不是你想跑多少就能跑多少的，你想接到好单子，平台等级很重要，刚注册的号，分低，只能捡别人挑剩下的，等级怎么升？就是你得不停地跑小单，跑得多才能涨分，前期一个月基本是熬，朋友后来发现一个技巧：白天专注接搬家、建材这种单子，那类单子距离远，单价高，但劳动强度大，晚上反而跑跑小件配送或者餐饮配送的单子，轻松一点，他还加了好几个货拉拉司机群，有时候群里会有人丢单子出来，XX拉了个XX，需要人帮忙分摊”，这种单子反而比平台的稳当。

还有一点,租车公司的选择比你想的重要得多，有些小公司车况非常差，空调坏的、轮胎磨平的，甚至刹车都有问题的，你敢开吗？朋友的公司还算正规，但中间有次车出了小故障，维修压了三天，那三天没收入还得交租金，合同里怎么写的你得看清楚，说是“免费包修”，但很多小修小补是不包的，比如轮胎扎了、刹车片换了，都得自费，而且电车的电池衰减也要注意，没跑多久续航掉一大截，你接长途单就得掂量掂量。

说实话,租面包车跑货拉拉不是不能干，但别把它当成轻松捡钱的活儿，一个月要是能稳定跑出五六千块，算是合格；七八千块，算你天赋异禀；非要奔着一万去，那你得做好把自己累到半条命没了的准备，而且这活儿没有社保没有公积金，万一哪天不想跑了，押金退起来也费劲，有些人押金拖两三个月都拿不回来。

所以啊,如果你想试，建议先租一个月试试水，别一开口就是签半年一年的合同，钱不钱的老说，身体和精神绷不绷得住才是关键，我朋友说，他这一个月跑下来，最大的收获不是那五千多块钱，而是他知道自己能不能扛住这个节奏，要是换了你，你能扛吗？

哎,说到底，钱难挣，屎难吃啊。

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