成都租车拉萨还车，这条路我替你跑了一趟，说点大实话

上个月有个粉丝私信我,说想从成都租车走318到拉萨，但一问租车行，成都取车拉萨还，光异地还车费就要加四五千，直接把他整懵了，他问我：“这钱到底值不值？有没有坑？”我寻思着，光靠嘴说没用，干脆自己掏钱跑一趟，把这事给你掰扯明白。

先说说价格,这玩意儿真没个准数。

我租的是辆普通SUV,哈弗H6那种，成都提车的时候车况还行，表显跑了六万多公里，日租金算下来三百出头，押金八千，重点来了，异地还车费——对方开口就是五千，我磨了半天，最后谈到三千八，后来跟拉萨那边的同行聊，他们说这价不算贵，旺季能涨到七八千，为啥？你想想，人家得专门派司机从拉萨飞回成都，机票、食宿、时间成本全得算你头上。

不过有个骚操作你可能不知道,有个经常跑这条线的老哥告诉我，有些小公司其实根本不派人去开，他们跟成都那边有合作，车直接在拉萨就地卖掉或者转租，但这种情况你不熟的话别轻易试，车况、手续都容易出幺蛾子。

再说路上那些事儿。

从成都出发到康定那段,说实话没啥感觉，真正开始有挑战性是从折多山开始，海拔四千多，我那车明显感觉动力软了，超车得提前留足距离，新都桥到理塘那段，路是好路，但开久了容易犯困——两边全是草原，看着美，盯着看一小时就想睡觉，我后来学乖了，备了罐红牛，还下载了郭德纲相声，提神效果比啥都强。

最揪心的是巴塘到芒康那段,去年不是塌方封路嘛，现在虽然通了，但有一段大概二十公里的烂路，炮弹坑一个接一个，我底盘被刮了三次，下车检查的时候，旁边有个开普拉多的藏A大哥冲我笑：“兄弟，你这车回去不得修个千把块？”我当时心里咯噔一下，后来到拉萨还车，果然跟我说底盘护板变形，扣了我八百押金，所以劝你一句，真想跑这条线，要么加钱租个硬派越野，要么提前买好那个“无忧险”——别省这钱，省下的迟早得吐出来。

还车环节也得留个心眼。

拉萨那边还车点一般在城郊,我那个是在堆龙德庆区，打车回市区花了四十多，验车的时候，小哥拿着个手电筒照得那叫一个仔细，连轮胎花纹深度都拿卡尺量，你猜怎么着？他说我右后轮胎壁有个小鼓包，非说是路上颠出来的，我跟他吵了半小时，最后各退一步，扣了三百，后来我查了查，那个鼓包八成是出发前就有的，但交车时我没拍照留证据，吃了哑巴亏，所以记住：提车时把里里外外拍个视频，重点拍底盘、轮胎、车灯、内饰，最好拉着工作人员一起入镜。

最后说点实在的。

这一趟跑下来,总共五天，油费花了两千一，过路费三百多，食宿一千五，加上租车和异地还车费，不算押金扣的那部分，总共八千出头，比飞机票贵多了，但体验确实不一样，不过你要问我值不值得，得分情况，如果你是第一次进藏，想体验自驾，那值得；如果纯粹为了省钱或者赶时间，那还是老老实实飞过去吧，到了拉萨再租车玩。

还有个小建议：尽量别选那种“成都租车拉萨还”的纯电动车，318上充电桩现在确实多了，但有些地方间隔太远，比如理塘到巴塘那段，两百多公里，你心里得一直惦记着续航，那种焦虑感比高反还难受，燃油车虽然费钱，但省心。

反正这条路,适合有闲、有胆、有点预算的人，你要是都占全了，那就冲吧，要是有啥不懂的，评论区问我，我知无不言，记住了啊，提车拍视频，买保险，别开夜路，这三条是最重要的。

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