跑了一趟川藏线，回来我才敢说，成都租车水太深，这3家能闭眼选

说实话，写这篇之前我犹豫了好几天，为啥？因为在成都做川藏租车的商家少说也有几百家，网上推荐的文章一搜一大把，但很多都是收了钱写的软文,真正靠谱的没几个。

我去年秋天刚跑了一趟川藏线，成都出发，拉萨还车，半个月时间，出发前我花了一周时间研究租车公司，踩了不少坑，也捡了几次便宜，今天就把我真实体验过的几家靠谱的和不靠谱的都摆出来,给大家做个参考。

先说说我为啥要自己跑一趟，之前写了几篇租车攻略，评论区有人怼我说“你一个写文章的，自己开过川藏线吗？”行，那我就亲自走一趟呗，结果这一趟下来，真的发现网上很多信息都是过时的,甚至是错的。

好了，不废话,直接上干货。

第一家：成都藏地自驾俱乐部（不是广告，真实体验）

这家是我出发前在美团上找到的，评分4.8，不算最高，但评论里真实比例挺高，我选的是丰田普拉多2700，车龄3年，租15天含保险,总共1万2出头。

说说好的地方：取车时检查特别仔细，划痕、轮胎磨损、备胎、千斤顶全都当场确认并记录在单子上，还拍了视频保存，这点很重要！我之前在网上看到有人还车时被讹说车顶有划痕，赔了3000块,他家这个流程就规范很多。

不太好的地方：工作人员话不多，也不太会推什么附加服务，就是问你“要不要买旅行险”，没了，对那种想听路线攻略的新手可能不太友好，但我觉得这反而是好事,少了很多推销的套路。

第二家：成都神州租车（大品牌，中规中矩）

神州在成都双流机场旁边有店，我朋友就是在这家租的，他选的是哈弗H9，价格比上家便宜不少,15天才9000多。

优点是流程标准，APP上操作，取还车都很方便，没有乱七八糟的隐藏费用，缺点是车型选择少，尤其你想租那种改装过的越野车，基本没有，而且车况嘛，反正我朋友那辆跑了8万多公里，底盘还行,但内饰有点旧了。

不过对于第一次跑川藏线的朋友，如果预算有限，神州其实是个不错的选择，大品牌至少不会出现那种“押金不退”的破事儿。

第三家：成都川藏越野自驾（这个是小众但意外的好）

这家是一个经常跑川藏线的老司机推荐给我的，说实话，第一次去他家门店的时候我差点掉头就走——店面特别小，就在武侯区一条巷子里，门口停着几辆改装牧马人,看着不太正规的样子。

但聊了几句发现老板是个老川藏线司机，十几年前就开始跑这条线了，他给我看了他手机里的照片，什么怒江72拐、通麦天险的老照片都有，他说他手里每辆车都是自己开过的,每个螺丝都检查过。

我在他那租了一辆4.0L的牧马人，15天1万5，比普拉多贵不少，但动力确实强，在海拔4000多的地方超车都不费劲，他家有个细节特别好——随车配了三条备胎！对，三条！跑川藏线的都懂这意味着什么。

不过话说回来，这种小店也有风险，比如你要开发票可能不太方便，保险条款也要仔细看，我当时特意写了个合同补充条款，把什么情况算车损、什么情况算磨损都写清楚了。

说完了靠谱的，再聊聊那些要避坑的

我在网上看到很多推荐“成都XX户外俱乐部”的，说什么“专业领队”“全程保障”，但我实地去看了一下，发现他们的车都是从别的公司租来的，自己根本没什么车队，这就有点扯了，中间多了一层，价格贵不说,万一出问题找谁？

还有那种价格低得离谱的，丰田霸道一天200块”，你说可能吗？正常市场价在600-800一天，200块你敢租吗？反正我是不敢，这种一般都是套路：要么车况极差，要么保险里面挖坑,要么还车的时候找各种理由扣你押金。

最后给大家几个实在的建议

第一，别光看价格，川藏线一趟下来,车况比价格重要100倍。

第二，保险一定要买全，我那次在理塘附近被一块尖石头蹭了底盘，幸好买了全险,不然修车得花好几千。

第三，最好提前一周预约，旺季的时候，川藏线租车真的是抢手货,临时去店里基本没什么好车了。

第四，取车时一定要拍视频，从车头到车尾，内饰、底盘、轮胎，每一个细节都拍清楚,这是保护自己的最好办法。

说了这么多，其实选哪家还得看你自己，预算充足想要省心就选藏地自驾俱乐部，想要便宜稳定就选神州,想要极致越野体验就找川藏越野自驾那家小店。

反正我第二次跑川藏线的时候，已经知道该选谁了，希望这篇文章能帮你少走点弯路，有啥问题评论区问,我尽量回。

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