成都打车贵不贵？我替你试了一圈，真相有点意外

前两天发了个吐槽成都网约车高峰溢价的视频,评论区炸了，有人问我“你就不能打出租车吗？”得，今天我就专门去试了试成都的出租车，顺便把价格摸了个底，先说结论：没你想的那么贵，但坑也不少。

先说起步价,白天（6点到22点）是9块，包含2公里，这个价格和网约车普通时段比，差不多，但过了晚上10点，起步价就跳到10块了，多1块嘛，能接受，问题是啥呢？计价器跳得快，我之前坐过一辆老款捷达，那个里程表感觉比我的小电驴还灵敏，刚过两公里就跳了1块4，我寻思这不对啊，后来问司机才知道，超过2公里后每公里计价是1.9元，但市面上有些老车可能是1.8元，新车贵点，反正那感觉，就跟你手机APP上的预计价格完全两码事。

再一个,千万别小看“等候费”，成都这交通，你懂的，尤其是春熙路、宽窄巷子附近，堵得你怀疑人生，出租车停车等红灯或者堵死不动的时候，每5分钟收1.9元，我上周从太古里打车回南门，14公里的路，硬生生堵了40分钟，最后车价80多块，我翻出导航一看，其中20块是等候费！网约车这时候就舒服了，堵车只计时不计费（大部分平台），所以你要赶时间，或者要去老城区核心地段，别打出租车，那等候费能让你肉疼。

还有,夜间附加费别忘算，23点到次日6点，每公里单价要加收30%，算下来，同样一段10公里的路，白天可能25块搞定，夜间直奔35块往上，上次有个粉丝私信我说，凌晨两点从九眼桥打车到犀浦，花了一百多，问我是不是被宰了，我一看他那路线，当时心里就明白了：夜间价加返空费，没毛病，成都出租车超过10公里后，每公里要加收50%的返空费，所以你跑长途，比如从市区去双流机场，或者去龙泉驿，那价格就直接翻跟头。

说了这么多“坑”，但我必须说，出租车也有它不可替代的地方，那天我在建设路喝完酒，手机没电了，兜里愣是一分现金没带，往路边一站，招手拦下一辆空车，司机看我摇摇晃晃的，先是问我“没事吧”，我说去锦里，他也没嫌近（起步价内的地方），到了地方我问他能不能用微信转账，他掏出贴身挂的二维码，特别麻利，我问他为啥不贴在中控台上，他嘿嘿一笑：“贴那儿容易让人扫码打电话，安全。”你看，这就是出租车的温度，网约车APP里你永远感受不到。

但也要防着点,比如机场、火车站那些排队等客的出租车，有的司机会玩“一口价”，我亲眼见过一个游客，从双流机场去春熙路，司机说“不打表，60块走”，实际打表最多55，还有些司机会绕路，尤其你外地口音，他先问你是不是旅游的，然后一脚油门就往二环高架方向扎，你瞥一眼导航，其实直走三环更近，这时候你咋办？直接跟他说“师傅，我本地人，走三环”，他马上就老实了。

总结一下我的感受吧：白天市区内短途（5公里内），出租车完全可以坐，价格和网约车差不多，而且不用看网约车平台那套“动态调价”的脸色，你要是赶时间，或者去机场、火车站这种需要排队的场景，出租车反而更快更省心，但晚上去老城区、堵车严重的路段，或者跑长途，咱就老老实实用网约车吧。

最后说个真实例子,上周末我接了个自媒体活儿，需要几天跑很多地方，我算了一笔账：坐出租车累计花了差不多200块，网约车大概170块，但出租车那几天我等车时间平均不到3分钟，网约车反倒有两次在下雨天等了快10分钟，所以这东西真看场景，别一棍子打死。

文章写到这已经910个字了,我就不说那些虚的，记住一句话：出租车是成都交通最后一块弹性阵地，它不完美，但关键时刻真能救命，下次你要是急着去签合同，或者手机没电，别犹豫，招手，要是时间宽裕想省钱，那就打开APP精打细算吧。

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