成都共享汽车，哪家强？我试了5个平台，这份避坑指南收好！

成都这地方,真的，没个车有时候是真不方便，地铁公交再发达，总有那么些犄角旮旯去不了，或者周末想带家人去周边转转，又或者突然有个急事……这时候，共享汽车就派上用场了，这几年，成都街头的共享汽车是越来越多了，牌子也五花八门，作为一个在成都生活、又经常需要临时用车的自媒体人，我几乎把主流的几个平台都用了个遍，今天就跟大家唠唠，在成都用共享汽车，到底是个什么体验，怎么选才不踩坑。

先说GoFun出行吧,这应该是成都街头最常见的“小白车”了，车多，取还点密集，尤其是在主城区，找个车不算难事，车型以大众、雪佛兰这些为主，车况嘛，参差不齐，我遇到过里外都干干净净、跟新车似的，也遇到过一开门一股烟味、座椅上还有不明污渍的，价格算是中等，分时租用有套餐，长租也有日租套餐，它最大的优点是方便，APP操作也还算流畅，但缺点也很明显，高峰期热门区域根本抢不到车，而且有些取还车点划线不清晰，我吃过一次还车时被判定“未停在指定区域”的亏，扣了调度费，申诉过程有点磨人。

然后是联动云,以前满大街都是那种观致SUV，现在车型多了些，联动云给我的感觉是“粗犷”，车的外观内饰磨损通常比较明显，但发动机啥的倒还凑合，能开，它有个好处是，很多网点支持“随停随还”（在一定区域内），自由度稍微高一点，它的计价规则有时候有点让人摸不着头脑，基础费用加上里程费、时长费，一不小心就比预想的高，它的油费计算方式是自己垫付加油，再上传小票报销，流程稍微麻烦点，我总觉得不如那种直接包含油费或者按虚拟油量扣费的省心。

EVCARD主打新能源车,以前主要是荣威的电动车，在成都开电动车，成本是真低，安静，起步快，充电网点现在也越来越多了，不少商场、写字楼下面都有，但电动车的“里程焦虑”在共享场景下会被放大——你永远不知道上一任用户给你剩下多少电，如果刚好要去个远点的地方，中途找充电桩还车是个麻烦事，而且冬天电池掉电快，心里更没底，适合市内短途通勤，或者你对环保特别有执念。

最近一两年,像美团、哈啰这些巨头也整合了一些第三方租车服务进来，更像一个聚合平台，在上面可以选择不同的租赁公司，车型选择面一下子广了很多，从经济型到BBA都有，价格透明，经常有些优惠券，但这就有点像开盲盒了，因为你实际服务的提供方是背后那个租赁公司，车况、取还车流程的规范程度，差异很大，我在上面租过一辆挺新的卡罗拉，体验很好；也租过一辆内饰脏到不想坐进去的旧车，这种平台，适合提前规划、仔细看评价、并且愿意花时间比较的人。

最后说说神州租车和一嗨租车这类传统巨头做的分时共享,车况通常是最好的，管理最规范，几乎都是一年内的新车，干净整洁，价格也最贵，它们的网点往往在机场、高铁站、核心商圈，对于旅游客或者对品质要求高的人来说是首选，但如果你只是想从地铁站开回家两三公里，用它就太奢侈了，也不划算。

用了这么多,总结几点干货吧： 第一， 看需求定平台，就市内跑跑短途，GoFun、联动云够用；想开电动车体验一下，选EVCARD；需要高品质或者长租几天，神州一嗨；想淘便宜或者车型选择多，上聚合平台。 第二， 取车时千万别懒，绕车一周拍视频！重点拍车身原有划痕、轮胎、内饰脏污、油量/电量，这是避免还车时扯皮的唯一法宝。 第三， 看清计费规则，特别是有没有起步价、最低消费时长、夜间服务费、还车附加费等等，联动云那种需要自己加油的，算好大概花销。 第四， 保险别省，基础保险通常有免赔额，比如1500元以下自己承担，加个几十块钱的尊享服务费（不计免赔），真遇到小刮小蹭能省大事，图个安心。

在成都用共享汽车,总的来说是越来越方便了，确实解决了我们很多“最后一公里”或者临时出行的痛点，但它毕竟不是自己家的车，小毛病、小意外难免，放平心态，做好检查，选择适合自己的，就能把它变成一件提高生活效率的好工具，毕竟，在这座悠闲与快节奏交织的城市里，能多一种从容出行的选择，总是好的，你平时在成都最爱用哪个平台？有没有什么独家秘笈或者惨痛教训？评论区聊聊呗！

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