成都开到贡嘎雪山，租车这事我踩过的坑，够你笑三天

哎，说到从成都租车去贡嘎雪山，我可太有发言权了，去年脑子一热，约了几个朋友就冲了，结果租车这环节，故事比山路还曲折，你以为就是APP上点点，选个顺眼的车那么简单？天真了兄弟。

第一次，我们图便宜，在某个小平台租了辆看着挺精神的SUV，取车点藏在一个汽配城最里头，那阵仗，跟地下交易似的，车外表洗得锃亮，一打开引擎盖，好家伙，灰厚得能种土豆，里程表倒是“年轻”，可那轮胎花纹浅得都快赶上滑冰鞋了，老板拍着胸脯说：“放心开，贡嘎那边常跑！”我们也是心大，真信了，结果刚出成都，上了成雅高速，就感觉这车吼得比我们还兴奋，方向盘有点飘，到了天全服务区，懂车的哥们儿仔细一看，刹车片薄得吓人，这要上了318国道那些发卡弯，还有折多山那连续下坡……我们一合计，冷汗都下来了，赶紧在下一个出口掉头，回去换车，得，第一天上午全搭在来回折腾上了，便宜没贪着，还赔进去半天时间和心情，所以第一条血泪教训：别光看价格！验车是关键，特别是轮胎、刹车、机油，最好带个懂行的，或者自己提前做做功课，拍好视频留证。

吃一堑长一智，第二次我们学乖了，找了个大平台，选了辆硬派点的四驱车，虽然价格肉疼，但图个踏实，这回车是没毛病了，但合同条款差点把我们看晕，里面密密麻麻的小字，什么“限制行驶海拔”、“特殊路段免责”、“底盘损伤全赔”……尤其是那个“限制行驶海拔”，我们租的车明明写着可以上高原，但仔细一问，商家对“超过4000米以上长时间行驶导致的故障”是不保的，贡嘎雪山观景台那边，随便过个垭口就四千五六了，这算不算“长时间”？客服回答得模棱两可，最后我们愣是跟客服掰扯了半小时，把可能遇到的海拔、路况都问清楚，把承诺的“高原无忧”补充条款打在了订单备注里才作罢，所以啊，合同别闭眼签，特别是保险和免责条款，往最坏的情况想，问清楚高原、碎石路、涉水路抛锚了怎么办，救援谁负责，费用谁出。 录音或者聊天记录截个图,心里不慌。

车和合同都搞定了，你以为就能一路高歌了？路上才是大舞台，从成都到贡嘎，一般走318国道，康定、新都桥、甲根坝这一线，风景是顶级的，但路况是混合型的，高速段还好，一进国道，特别是折多山前后，大货车多，弯道急，偶尔还有修路路段，我们租的SUV底盘不算低，但在去冷嘎措那个岔路的非铺装面上，还是听见底盘“咔”一声轻响，心里咯噔一下，幸好装了护板，只是轻微刮蹭，建议你们租车时，底盘高、带护板的SUV是底线，如果要去子梅垭口或者泉华滩那种更野的地方，认真考虑租辆真正的越野车。 动力很重要！高原上空气稀薄，自然吸气的车会有“高反”，爬坡超车那叫一个无力，涡轮增压的会好很多，我们租的带T,超车时确实从容不少。

最后说说一些零碎但管用的经验，取车时油表拍好照，一般都要求满油还车。车上最好备个便携充气泵和胎压计，高原温差大，胎压变化明显，自己调调更安全，玻璃水一定要加满，而且最好是防冻的，高原晚上温度说降就降，还有，导航别只依赖手机，有些地方没信号，提前下好离线地图，或者用车载导航更稳当，至于衣服食物氧气瓶这些，那是自驾常识,就不啰嗦了。

这一趟开下来，感觉租车去贡嘎，就像开盲盒，但做好功课就能把惊喜变成风景，把惊吓变成故事，车况是王道，合同要细瞧，路况心里有数，准备做充分，别让租车的糟心事，耽误了仰望“蜀山之王”那一刻的震撼，雪山就在那里，靠谱的车，才能带你安全地去见它，行了，经验就倒这么多，祝你们一路顺风,拍到大片！

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