成都租车新玩法，油气双燃料，省钱又省心的出行秘籍

最近在成都跑了不少地方,见客户、拍素材、周末带家人近郊转转，租车成了我的日常，说实话，刚开始我也跟大多数人一样，只盯着普通的汽油车租，直到有一次在双流机场附近一家本地租车行，老板随口提了句：“现在好多老师都选油气两用的车哦，烧气比烧油便宜一半，跑得多划得着！”

我一听就来了兴趣,成都这几年加气站其实挺多的，而且很多出租车、网约车早就用上了双燃料车型，技术早就成熟了，只是我们普通租车的人很少往这方面想，后来我特意试租了一辆油气两用的捷达，用了三天，算了一笔账，感觉真是挖到宝了。

先说最实在的——省钱，那几天我跑了大概三百多公里，市区堵堵停停，也跑了趟都江堰，如果全程用油，按现在92号油价8块多，怎么也得两百出头，但我大部分时间用气，成都CNG价格大概每立方三块五左右，同样里程，烧气只花了八十多块钱，里外里省了一半还多，对于租车来说，尤其是计划在成都周边多跑跑、里程数高的朋友，这个差价积累下来可能够你多租一天车了，特别是像接机送站、跨区办事、小团队短途自驾游这些场景，用车强度大，双燃料的经济优势就特别明显。

大家最关心的肯定是方便不方便,我一开始也担心加气麻烦，怕找不到站，实际用下来发现，成都的加气网络比我想的密集，除了出租车常去的几个大型加气站，很多三环外的加油站也附带了加气功能，地图APP上搜“CNG加气站”一目了然，我习惯在取车时就问清楚租车行，车子当前是气多还是油多，附近哪个加气站顺路，一般租车行都会配好加气卡，或者教你怎么用电子支付，流程和加油差不多，几分钟搞定，车子切换燃料也很简单，通常仪表盘上有个按钮，油转气、气转油都是自动的，行驶中就能无缝切换，完全不用停车操作。

有些小细节得注意,双燃料车因为后备箱要放置气罐，所以储物空间会比同款纯油车小一点，如果是四五个人出行、行李多，取车时一定要打开后备箱看看够不够放，虽然烧气更便宜，但动力上会比用油稍微柔和一点，尤其是爬坡或者急加速的时候，感觉没那么“冲”，但对于成都平原地区日常驾驶来说，完全够用，平顺性反而更好，噪音也小一些。

怎么在成都租到这类车呢？我总结了一下，主要有两个渠道，一是本地的中小型租车公司，尤其是那些长期服务企业客户、或者拥有较多营运性质车型的商家，他们提供双燃料车的概率更高，价格也实在，可以多打电话问问，二是部分全国性租车平台，在“车型选择”或“节能车型”分类里有时也能筛出来，但可能需要提前预订，车辆没那么充裕。

最后聊聊适合什么人租,如果你行程比较固定，就在成都市内或周边区县转转，能找到加气站，那租双燃料车非常划算，但假如你要跑川西高原、长途自驾去云南甘肃，沿途加气站少，那就还是老实租纯油车吧，保靠，第一次租的朋友，取车时务必让工作人员带你熟悉一下切换开关、加气口位置和开启方法，避免到了加气站手忙脚乱。

在成都租双燃料车,有点像找本地人才知道的老馆子——看起来没那么光鲜，但实实在在，性价比超高，它不一定适合所有人、所有行程，但如果你精打细算，又想体验一把本地老司机们的“省钱智慧”，下次来成都租车，不妨多问一句：“有油气两用的车吗？”说不定会有惊喜，毕竟，省下来的油费，多搓一顿火锅，它不香吗？

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