成都街头，分时租车哪家强？老司机实测避坑指南

哎，说到在成都耍，没个车还真是不方便，地铁公交挤得慌，打车排队等到心慌，自己买车吧，停车费贵得吓人，限号还闹心，这几年，分时租车在成都火得不行，扫码开走，按分钟计费，听起来巴适得很，但市面上牌子那么多，到底哪家靠谱？我这个在成都开了十几年车、又爱到处“测评”的老司机，今天就跟你摆一摆我的亲身经历，不吹不黑,纯干货。

先说“GoFun出行”，算是街头见得最多的“小绿车”了，第一次用是前年在春熙路附近，图个新鲜，APP操作还算顺手，注册、认证、交押金（现在好像很多车型免押了），流程不算复杂，车子大多是大众Polo、雪佛兰科沃兹这类，车况嘛，看运气，我遇到过里外收拾得干干净净的，也碰到过一开门有股怪味、座椅上还有不明污渍的，取还车点挺多，热门商圈、小区门口常有，但高峰期抢车也是真的凶，最让我印象深刻的是有一次在软件园附近还车，那个推荐停车点导航导到一个背街小巷，车位画得那叫一个“抽象”，我前后倒了三把才勉强停进去，生怕被系统判违停扣钱，费用是分钟加里程，算下来短途应急可以，要是跑远点，比如从市区去趟青城山，就不太划算了,得精打细算。

再来说说“联动云”，这家的观致5 SUV在街上挺显眼，空间大，适合一家人或者朋友三四一起，我租过几次去三圣乡或者龙泉山，后备箱能装，它家有个特点，网点多，甚至一些偏点的地铁站口也有，但！槽点也不少，最恼火的是有一次，我在APP上看到车就在眼前，结果死活开不了锁，客服电话打了十分钟才接通，说是系统延迟……还有它那个油费结算方式，是还车时要把油加到取车时的刻度，差一点都要补钱，有时为了找加油站绕路，时间成本也算进去了，不过联动云经常搞些套餐活动，包天或者夜租，如果计划明确，跑个中短途自驾,仔细算算比打车可能还是省点。

“EVCARD”主打新能源，清一色的电动车，荣威Ei5、比亚迪元这些，在成都开电动车有个好处，不限行，而且很多停车场对新能源车有优惠甚至免费时段，安静，起步快，费用结构简单，主要是时长费，充电是个问题，虽然APP上显示可租车辆和电量，但有时显示的电量很“虚”，我遇到过显示剩50%电量，结果开了不到十公里就开始报警的尴尬，赶紧找附近的换电站或充电桩，计划全打乱了，它的网点很多集中在写字楼、大型社区和交通枢纽，对于通勤接驳或者市内环保出行，是个不错的选择,前提是你得规划好充电。

还有像“神州共享车”（现在好像整合进神州租车APP了）、“摩范出行”等等，我也试过，神州的车况整体维护得感觉更规范些，车型也相对好点，但价格偏高，网点密度不如前面几家，摩范用车相对便宜，但车辆数量和覆盖范围小一些,更适合在固定区域活动使用。

用了这么多,总结几点血泪经验给各位：

第一， 租前必看：别光看APP首页的广告价！点进去仔细看计费规则，有没有起步价、时长费、里程费怎么算，有没有最低消费，最重要的是，看清楚取还车网点！是不是必须原位还（那种叫“定点租还”），还是能在一定区域内随便停（“自由流动”），自由流动的方便，但可能产生调度费；定点还的便宜点,但不够灵活。

第二， 验车要细：绕车一周，用APP按要求拍照上传，特别是已有的划痕、凹陷，一个角落都别放过，内饰、油量/电量、仪表盘报警灯，都拍清楚，这是避免还车时扯皮的关键，我有次没注意看轮胎，结果半路胎压报警,处理起来麻烦得很。

第三， 用车守规矩：分时租车不是玩具，违章了一样扣分罚款，而且处理起来更麻烦，大部分平台会收高昂的服务费，停车一定要停到合规车位，别抱侥幸心理，车里的卫生也尽量保持，抽烟、吃味道大的食物，下一单用户骂娘不说,你可能还要被扣清洁费。

第四， 应急准备：记下客服电话，遇到事故别私了，先联系平台，按指引处理，小剐蹭一般有保险,但可能有免赔额。

在成都用分时租车，“GoFun”和“联动云”像随处可见的便利店，方便但品控不稳定；“EVCARD”像特色专卖店，有特定优势但考验规划能力，没有绝对的好坏,只有适不适合你当下的需求。

最后唠叨一句，分时租车解决的是“临时性”的出行需求，是公共交通的补充，它给了我们更多的出行选择自由，但别指望它比长期持有成本更低，在成都这座悠闲与繁忙交织的城市里，灵活运用这些工具，才能更好地享受“慢生活”的惬意和“快节奏”的便利，下次你在街头看到那些整齐停放的小车时，或许就知道该怎么挑啦，好了，今天先摆到这儿，有啥具体问题,评论区见！

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