成都租车拉货，这些坑你绕过去了吗？

最近跟几个在成都跑货拉拉、搬家的师傅聊天，听到不少租车拉货的糟心事儿，有个兄弟，急着接单，在网上看到个“超低价租小面”的广告，一天就八十块钱，心动啊，立马就去了，结果到了地方，合同一签，押金一交，车开出去还没拉两趟，发现这车油耗高得离谱，发动机声音跟拖拉机似的，第二天想去退，人家指着合同上一行小字说“车辆故障需到指定维修点检修，否则押金不退”，那维修点报价吓死人，最后押金扣了一大半,等于白干几天还倒贴。

这种套路，在成都租车拉货这行里，还真不算新鲜，今天就跟大伙儿唠唠，这里头都有哪些常见的“弯弯绕”,帮想入行或者正在找车的朋友提个醒。

首先就是这“低价诱饵”，很多信息平台或者小租车公司，特别喜欢用“日租59元”“首月特惠”这种标语吸引你，但你得明白，租车公司不是做慈善的，明显低于市场价的租金，大概率要从别的地方找补回来，要么是车况极差，小毛病不断，修车耽误你赚钱不说，还可能把故障责任推到你头上；要么是在合同里埋雷，比如限制你每日行驶里程（比如超过100公里额外收费），或者像前面那兄弟遇到的，指定维修点“宰客”，等你签了字，才发现这也不准那也要钱,算下来比租辆正规车还贵。

车况是个大盲区，很多朋友租车时，就围着车转一圈看看漆面，打着火听听声音，觉得差不多就开走了，其实拉货的车，最要紧的是底盘、轮胎、刹车和发动机工况，有师傅吃过亏，租了辆看着挺新的厢货，结果重载跑了一趟龙泉坡，刹车就软了，差点出事，一检查，刹车片都快磨没了，租车公司咬定是你开坏的，所以啊，验车千万别怕麻烦，最好带个懂点的朋友，或者干脆花点钱开到熟悉的修车店升起来看看，轮胎花纹深度、刹车片厚度、底盘有无磕碰漏油，这些都得仔细瞧，合同上也要把初始车况写清楚，哪里有划痕、哪里有暗病，拍照录像留证据,别嫌繁琐。

再就是合同里的文字游戏，这是套路最深的地方，有些合同条款写得模棱两可，车辆损坏按市场价赔偿”，这个“市场价”谁定？可能就是他们说了算，还有的合同里，保险条款含糊不清，只写了“投保”，但具体险种、保额多少、免责条款是啥，都不写明，一旦出了事故，保险公司赔得少，剩下的窟窿就得你自己掏，更要注意的是续租、退租和押金退还的条款，是不是要求提前很多天通知？退车时验车标准是不是极其苛刻？押金退还周期是不是拖得老长？这些都得在签合同前问得明明白白,最好能写在合同补充条款里。

保险问题也千万别大意，正规的租赁车辆必须有交强险、第三者责任险（最好100万以上）和车损险，但有些公司为了省钱，只买最低额度的保险，或者让你自己承担保险“免赔额”部分，取车时，一定要查看保单原件，确认险种和有效期,别听业务员口头一说就信了。

最后聊聊平台和公司的选择，成都现在租车渠道很多，除了传统的租车公司，还有一些专门针对货运司机的租赁平台，建议啊，优先考虑那些规模稍大、口碑比较好的，虽然价格可能贵一点，但流程相对规范，车源和车况更有保障，多问问同行老师傅，他们推荐的地方往往更靠谱，那些藏在偏僻小区里、只能靠网络联系、价格低得反常的,一定要多长个心眼。

在成都租车拉货，想顺顺利利赚钱，别光盯着租金便宜，把车况查仔细，把合同抠明白，把保险问清楚，选择靠谱的渠道，这些功夫做到了，才能避免“租车一时爽，还车火葬场”的尴尬，这行辛苦钱不容易挣，可别让租车的套路，又坑走咱一把汗水，多留神,准没错！

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