川藏线租车攻略，在成都，318是你租来的远方

嘿，你最近是不是也在朋友圈刷到那些雪山、草原、经幡的照片，心里痒痒的？是不是也想过，一脚油门，沿着318国道，从成都一路向西，直到拉萨？但转头一想——没车啊，别急，在成都，318可以是你“租”来的远方。

先说说为啥是成都，成都可不只是火锅和熊猫的故乡，它更是川藏线的大本营，你从地图上看，成都就像个慷慨的东道主，稳稳地坐在进藏的咽喉要道上，几乎所有的川藏线故事，都从这里开始书写，这里的租车产业，早就被这条“中国人的景观大道”喂养得成熟又多样，你想要的硬派越野，城市SUV，甚至有些车行还能找到适合长途的MPV，只要你提前做点功课,基本都能满足。

但租车去318，可不是在城里开去春熙路那么简单，你得先想清楚，你心里那场冒险,到底是什么模样。

你是想稳稳当当地，主要走铺装路面，看看折多山、姊妹湖、然乌湖的经典风景？那一辆车况良好的城市SUV，比如坦克300或者哈弗H6，就完全够用，省油，坐着也舒服，但如果你骨子里就带着点野性，想下道去探索那些地图上都没有名字的土路，想离雪山更近一点，那硬派越野车，比如普拉多或者陆地巡洋舰，就是你的不二之选，虽然租金和油费都更“感人”，但那份带你探索未知的底气,是别的车给不了的。

车选好了，接下来就是挑租车公司，这步可千万不能马虎，我的经验是，别光看APP上那些光鲜亮丽的图片。口碑是金标准，多翻翻各大旅游论坛、社群里的真实评价，特别是关于处理高原故障、事故的反馈，那些有多年川藏线服务经验的老牌车行，往往更靠谱。合同要抠到字眼，每天限驶多少公里？超了怎么算？保险到底覆盖哪些范围，特别是高原地区的拖车、救援费用包不包含？车坏了维修期间的租金怎么算？这些“丑话”必须说在前头，白纸黑字写清楚。验车是临门一脚，拿到车，别急着兴奋，花上半小时，和工作人员一起，围着车拍一圈高清视频，轮胎磨损、玻璃上的小坑、车身的每一处划痕、备胎和随车工具（特别是千斤顶和三角牌）是否齐全，都要记录在案，双方确认,这是对你旅途平安最基本的负责。

好了，车到手了，真正的挑战才开始，318的魅力，一半在天堂般的美景，另一半就在这变幻莫测的路况和气候里，七八月雨季，你可能遇上塌方和泥石流；冬季则要面对暗冰和雪封的山口。实时路况信息比什么都重要，出发前和路上，多关注当地交通部门的通告，加几个跑川藏线的司机群,他们的消息往往比导航更快。

高原行车，车和人都会有“高反”，车子动力会衰减，刹车距离会变长，水温容易升高，在高原上，开车要“慢、柔、预判”，别频繁急加速急刹车，上长坡时感觉车没劲了就及时降档，遇到牛羊群过马路，早早减速，它们可是路上的“老大”，至于人，别逞强，慢慢适应，红景天不一定对每个人都有用，但放平心态、别剧烈运动、备好氧气瓶总是对的。

说说钱的事儿，租车费用只是明面上的开销，油费（高原油耗会增高）、过路费、沿途的停车费，都是一笔不小的数目，更重要的是，预算里一定要留出一笔“风险预备金”，用来应对可能发生的轮胎破损、突发的小修小补，或者因为天气原因不得不绕路、多住一晚的情况，有备,才能无患。

说到底，在成都租辆车开上318，更像是一场与自我的对话，你租来的不只是一台能翻山越岭的机器，更是一段自由的、只属于你的时间和空间，车窗外的风景从沃野千里的成都平原，变成沟壑纵横的横断山区，最后成为雪域高原的苍茫，你的心境也会跟着一层层剥开,变得开阔而宁静。

这条路，有令人屏息的壮美，也有意料之外的麻烦，但或许，正是这种不确定，才是旅行最迷人的部分，如果你心动了，就别只让它停留在收藏夹里，做好攻略，挑个好日子，去成都租一辆靠谱的车，发动引擎，让318国道的风，吹走城市里的倦意，远方不远,它就在你踩下油门的下一秒。

（温馨提示：本文基于经验分享，具体租车政策、路况及费用请以实际咨询和当时情况为准，安全第一，快乐出发！）

标签： 成都租车摩旅318