在成都合租车，一天不到50块？我试了，结果意想不到…

说实话，第一次听说“合租车”这词儿，我还以为是几个人凑钱买辆车，后来才搞明白，原来是像合租房子一样，几个人分摊着用一辆车，在成都这种地方，买车容易养车难——停车费贵、油费涨、保险年年交，更别说那摇号的中签率了，所以当朋友推荐我试试“合租车”时,我抱着半信半疑的态度下了个APP。

你别说，成都的合租车平台还真不少，有的按小时计费，有的按天算，车型从几万块的代步车到二十多万的SUV都有，我选了个口碑不错的平台，注册、认证、交押金，一套流程下来也就二十来分钟，第一次用车，我选了个离公司最近的点，是一辆白色的国产电动车，看着挺新，一天租金才48块钱——比打车便宜多了！

取车的过程比想象中顺利，手机APP上点个“开门”，车锁就自动打开了，钥匙放在手套箱里，车内收拾得干干净净，续航显示还能跑300公里，启动车子，空调一开，听着轻音乐开上三环路，那种感觉……怎么说呢，就像临时拥有了一个移动的小书房,又自由又私密。

不过合租车这事儿，也不是全无槽点，有一次我赶着去双流机场接人，提前订好的车却被上一个用户延误了半小时才还回来，客服电话打过去，那边倒是客气，说可以补偿代金券，但时间耽误了是真的恼火，还有一次遇到的车里烟味特别重，虽然平台明确规定车内禁止吸烟，但总有人不守规矩，这些细节问题,确实会影响使用体验。

但话说回来，合租车的优势也确实明显，上个月我老家来了几个亲戚，要在成都玩三天，要是全程打车，光机场往返就得两百多，更别说每天跑景点了，我租了辆七座车，三天加起来不到400块，拉着他们从宽窄巷子到熊猫基地，再从锦里到都江堰，想去哪儿一脚油门就走，晚上还能把买的特产、纪念品往后备箱一塞,比拎着大包小包挤地铁舒服多了。

我有个做销售的朋友更会精打细算，他每周要去郊县见客户，以前要么坐大巴转公交，要么咬牙打车，后来发现合租车平台在郊县也有还车点，就养成了习惯：周一早上租辆车，跑完客户直接在目的地还车，然后坐高铁回城，算下来比打车省了一半的钱,还节省了大量时间。

当然啦，要用好合租车，还是得掌握些小技巧，比如节假日一定要提前预订，不然很可能没车；取车时要仔细检查车身划痕并且拍照留存，免得后续扯皮；如果是电动车，务必规划好充电——我就有过一次差点儿在半路没电的惊险经历。

现在我在成都生活了两年多，早过了当初那个“什么都要靠打车”的阶段，合租车成了我生活的一部分：周末去三圣乡买花会租辆车，带狗子去麓湖露营也会租辆车，甚至有时候单纯想一个人开车听听歌，也会租辆车在绕城高速上转一圈，它不像买车那样是个沉重的负担,却能在需要时提供同样的便利。

说到底，在成都这样的城市，合租车代表的其实是一种新的生活方式——不执着于拥有，更注重使用，毕竟成都的悠闲自在，不应该被停车难、养车贵这些问题束缚住，花小钱办大事，把省下的钱用来吃火锅、看演出、享受生活,这不才是成都人骨子里的洒脱嘛。

所以如果你也在成都，既想要用车的便利，又不想背上车贷和养车的压力，真的可以试试合租车，说不定它会像改变我的生活一样，也给你的出行方式带来些意想不到的惊喜，毕竟在这座来了就不想走的城市，多一种选择,就多一份自在。

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