成都电瓶汽车租车公司，到底靠不靠谱？我来给你扒一扒！

最近成都的天气真是绝了，一会儿太阳晒得人发慌，一会儿又飘点小雨，这种时候，我就特别想租辆电瓶车，在城里漫无目的地晃悠——既不用挤地铁闻汗味儿，又不用担心停车位被燃油车占满，但问题来了：成都现在满大街的电瓶汽车租车公司，广告打得一个比一个响,到底哪家才不坑人？

上个月我因为工作需要，试了三家不同的电瓶车租车公司，结果嘛……有惊喜也有惊吓，今天就把这些经验一股脑儿分享给大家,准备租车的朋友可得仔细看！

第一次尝试：某平台上的“绿色出行”公司

这家在APP上的评分高达4.8，宣传语写着“全新车型，续航300公里”，我下单租了一台小巧的电动两厢车，取车点在金融城附近，到地方才发现，所谓“全新”其实是2021年的旧款，车身还有几道不太明显的刮痕，工作人员倒是挺热情，一边帮我办手续一边说：“哥，这车续航绝对扎实，开空调也能跑280！”

结果呢？我从金融城开到都江堰，半路就开始心慌——电量掉得比想象中快太多，硬撑着开到目的地，表显只剩18公里续航，回程时不敢开空调，大夏天捂出一身汗……后来才听朋友说，租车公司的续航数据很多是在理想状态下测的,实际用起来起码打七折。

教训：别光看宣传数据，取车时一定要现场试驾，重点测试电量显示是否准确！

第二次经历：朋友推荐的本地小公司

吃了上次的亏，我转而找了一家本地人开的小公司，老板是个戴眼镜的年轻小伙，公司在双流一个旧厂房里，门口停着十几台不同型号的电瓶车，价格确实便宜，一天只要99元，但车况嘛……我选的那台车里带着若有若无的泡面味，充电接口有点接触不良,得反复插拔好几次。

不过这家有个好处：老板特别实在，交车时直接说：“这车续航就200左右，别信表显，要是半路没电了打电话，我让人给你送充电宝（指移动充电车）。”后来我确实在春熙路附近电量告急，一个电话，真有人骑着小三轮送来应急充电设备——虽然额外收了50元,但总比叫拖车强。

心得：小公司车况可能参差不齐，但服务往往更灵活，特别要问清楚应急救援怎么收费！

第三次折腾：连锁品牌直营店

最后这次我咬咬牙选了家全国连锁的直营店，在火车南站附近，明码标价一天198元，但车是真的新——今年刚上市的车型，内饰还能闻到皮子的味道，取车流程特别规范，工作人员拿着检测单带我绕车检查了十分钟,连轮胎花纹深度都测了。

最让我满意的是他们的充电配套：租车附赠一张充电卡，可以在全市200多个定点充电站免费充2次，我专门试了试，在环球中心的快充桩，半小时就能补够80%的电量，不过还车时有个插曲——因为比约定时间晚了半小时，被多收了40元超时费，理论了半天，对方指着合同条款说系统自动计费,没法通融。

大品牌服务标准，但规则死板，一定要把还车时间预留充足！

租电瓶车必须要看的几个细节

1. 电池健康度比续航里程更重要
   很多公司爱拿“理论续航”说事儿，其实二手车电池多少都有衰减，最好要求查看电池健康报告，或者租车时用手机APP连上车机系统（部分车型支持）,直接看电池循环次数。

2. 充电桩适配性要提前验证
   别看现在满街都是充电桩，不同车型的接口、电压要求可能不同，有次我开着某品牌电车，连跑三个充电站都适配失败,最后只能灰溜溜去4S店充电。

3. 保险条款必须逐字看完
   特别是轮胎损坏和底盘刮蹭——电车电池包多在底盘，蹭坏了维修费可能上万，我见过有人还车时被扣2000押金,就因为底盘有道浅划痕。

4. 夜间取还车可能加价
   有些公司宣传24小时服务，但晚上10点后取车要收50-100元服务费，这个他们通常不会主动告知,订车时一定要电话确认。

现在成都租电车确实方便，从共享汽车到高端车型都能找到，但说到底，租车公司不是做慈善的，那些看似便宜的套餐，可能在保险、充电服务上找补回来，建议第一次租电瓶车的朋友，先选个短途行程试水,熟悉了车况和充电流程再规划长途。

最后吐槽一句：有些租车公司的APP做得真反人类！光注册就要输十八遍信息，取车时还要扫五六个二维码……技术进步倒是方便了商家，麻烦全留给用户了，真心希望这些公司能学学成都人的性格——爽快些，简单些,别整那些虚头巴脑的！

（对了，你们要是有踩过坑的租车公司，欢迎在评论区爆料，让姐妹们避避雷~）

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