在成都租车跑接送，我劝你先想清楚这几件事

有个事情我憋了挺久,今天干脆写出来。

上个月有个粉丝加我微信，说想租台车在成都跑接送，问我成都拾壹租车服务怎么样，靠不靠谱，我当时没直接回他，反问他一句：你是想全职还是兼职？他说想先试试，白天上班，晚上跑跑机场线，我说那你这不叫跑接送,叫给自己找罪受。

不是打击他,是我见过太多这样的情况了。

成都这个城市，看着打车的人多，机场、东站、春熙路、软件园，半夜都有人排队叫车，但真正自己租车跑接送，又是另一码事，很多人算账算得太简单，觉得租个车一天一百多块，跑两趟机场就回本了，剩下都是赚的，实际上真跑起来，油钱、公里数、平台抽成、违章风险、车辆损耗，还有些说不清道不明的时间成本，一摊开,还不如去跑闪送。

但话说回来，成都拾壹租车服务这家，在圈子里还算是有名字的，我之前去机场接人，在停车场跟一个师傅聊过，他开的就是拾壹租的车，一台白色轩逸，我说这车租着顺手不？他笑了一下，说车况还行，不算新，但没大毛病，就是公里数卡得紧，一个月限制一万公里，跑多了额外加钱，他一个月跑下来，除去租金和油，能剩个五千上下，不算多,但比进厂强点。

我觉得他这话说得实诚。

在成都跑接送这门生意，早就不是几年前那个风口了，现在平台派单越来越细，价格也越来越透明，想靠跑接送发点小财，要么你特别能熬，要么你有个稳定的客源，比如固定接几个商务客人，或者跟某个公司签了接送协议，如果只是开个平台账号，等系统派单,那基本就是给平台和租车公司打工。

说到这里可能有人要问了,那你到底建不建议租车跑？

我这么说吧，如果你手头没别的门路，又想有个相对自由的事做，租个车跑接送，不是不行，但前提是你得选对租车公司，成都做租车的一抓一大把，有的小公司押金拖你两三个月不退，有的车是事故车翻新的，开起来底盘咯吱响，还有的合同里藏着一堆附加条款，等你交完钱才一条条蹦出来，所以能找稍微正规点的，像拾壹这种有门店、有固定车源的,至少出了事能找到人。

别急着签合同。

签之前有几个事你一定得当面问清楚，第一，公里数限制到底多少，超了怎么算，很多租车公司广告上写着“不限里程”，你仔细看小字，上面写的是“仅限成都绕城内”，第二，保险怎么买，出了事故你承担多少，有的公司给你买的是基础险，真撞了车，你个人还要掏一大笔，第三，押金什么时候退，有没有扣款项目，这些不写在合同上,后面都是麻烦。

还有一点，跑接送这个事情，其实很吃车型，你别以为随便租个便宜车就行，成都机场线，乘客行李多，你开个空间小的车，箱子都塞不进去，人家转头就给你一个差评，我认识一个师傅，刚开始为了省钱，租了个紧凑型轿车，结果被投诉好几次，后来换了台B级车，单子质量明显好了，拾壹那边据说车型选择还可以，从经济型到商务型都有，但价格也差不少,你得自己算这笔账。

最后说句掏心窝的话。

在成都跑接送，本质上是用时间换钱，你每天在路上耗十个小时，可能赚五六百流水，看着还行，去掉成本，也就剩下两百来块，这还不算你吃饭、停车、偶尔被拍个违停，有人说我不是还有平台奖励吗？呵，那个奖励，你试试连续一周凌晨四点起来接单,坚持一个月再说话。

所以真想干这行的，别脑子一热就跑到租车公司交钱，先花几天时间，打几次车，跟开车的师傅聊聊，看他们一天跑下来是什么状态，成都这边开网约车的师傅普遍愿意聊，你问两句，人家能跟你说一路，等你了解个七七八八了,再去考虑租车的事。

至于成都拾壹租车服务怎么样，我只能说，在现有的选择里，它不算差，但也别指望有什么惊喜，租车公司嘛，又不是做慈善的，人家也要赚钱，你唯一能做的，就是签合同前把每一个字都看清楚,把丑话问在前面。

别等开了半个月，发现扣钱扣得莫名其妙，那时候再来说“早知道我就不租了”,一点用都没有。

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