在成都租了台雷克萨斯ES跑接待，三天下来，有些话不吐不快

上个月有个外地的合作方来成都考察，一行三个人，待四天，我自己的车是台老迈腾，后排有点挤，接送人确实拿不出手，琢磨了一下，决定租台车，要求就两个：看着体面点，坐着舒服点，看了一圈,最后选了台雷克萨斯ES200。

说实话，租之前我也在网上翻过评价，两极分化挺严重，喜欢的说它省心舒适，不喜欢的说它动力肉、价格虚，但成都这地方，接待用车嘛，我觉得雷克萨斯这个牌子还是认的，尤其是一些做生意的朋友，看见那个L标,起码不会觉得你怠慢了他。

取车那天在下小雨，租车公司把车停在东站地下停车场，钥匙递过来，绕车一周拍视频留证，打开后备箱看了看——挺大，三个登机箱加两个背包放进去还有富余，上了车，第一感受就是安静，真的，车门一关，外面地库的回声和远处车辆的声音一下子被压下去了，方向盘上有个真皮缝线的手感，不粗不细,握着挺踏实。

接人那天我提前到了天府机场T2，等航班的时候我把车停在网约车候客区旁边，开了双闪，有个开专车的老哥走过来敲了敲窗，问我这车租一天多少钱，我说四百多，他点点头，说这车跑专车其实不错，油耗不高，客人坐着也宽松，就是起步慢点，市区跟车稍微累些，我笑了笑,没说话。

客人出了到达层，我迎上去把行李放进后备箱，后排坐两个人，一个坐副驾，从机场回市区那一段走绕城，我特意开得稳，几乎没怎么踩急刹车，ES这台车呢，动力是真的不着急的那种，你踩下油门，动力要缓个半秒才慢慢涌上来，像是它先问一句“确定要走吗？”才肯动身子，这种性格在绕城上其实还好，车流大，大家速度都压在九十到一百，你也不用去争什么，但如果你习惯开涡轮车那种一点就冲的感觉,确实得适应一下。

合作方里有个老哥是第一次来成都，路上一聊到吃的就精神了，问我去哪儿吃火锅正宗，我说我们本地人其实很少去吃那些排长队的网红店，居民楼底下随便找一家，只要看到嬢嬢在门口择菜的，味道都不会差，后来那几天，我按着这个标准带他们吃了苍蝇馆子、甜水面、蛋烘糕,老哥直接在回去的飞机上发消息说下次来还让我安排。

话扯回来,说说这三天用车的一些细节。

最舒服的是市区里慢慢挪的时候，成都早晚高峰，天府大道从三环到五环那段堵起来真不是开玩笑的，但在这台车里，你开着座椅通风，放着广播，车流慢慢往前蠕，你的火气好像就是上不来，可能是这套内饰设计得比较老派，到处都是圆润的弧线，没有现在新能源那种竖着的大屏晃眼睛，反而让人安心，空调出风口吹出来的风很柔，不直吹人，这些细节，你说不上来哪里好,但待久了就是觉得比别的车轻松。

有一个槽点，说实话，得说，娱乐系统有点不好用，触摸板操作，刚开始老是滑过头，选个导航地址费半天劲，后来学乖了，直接用手机高德，车机就挂着蓝牙听歌，如果要听广播，切个台也不复杂，音响嘛，数了数，前后有差不多八个喇叭，声音不算多通透,但听电台主持人耍贫嘴够用了。

最后一天送机，早上六点半出发，天还没完全亮，绕城上有团雾，雾灯打开，暖白色的光打在前车尾灯上，车里放着轻音乐，后排的大哥说昨晚喝酒喝多了没睡好，想眯一会儿，我就把空调温度调低了两度，风量开小，尽量不并线，等到了机场航站楼，他下车时拍了拍我肩膀，说了句“辛苦了，车不错”。

还车的时候里程表多了四百五十多公里，租车公司检查了外观和油量，没多说什么，押金秒退，我坐地铁回家的路上就在想，这三天如果换成我自己的老迈腾，可能也跑得下来，但那种从容感确实差了点，这台ES像一杯不烫嘴的温水，你猛灌一口觉得没滋味，但慢慢喝,就是能让你把一整天紧绷的神经给泡软了。

如果你也在成都，需要找台车做接待或者自己跑个短途，这台车我建议你可以考虑，尤其是你不想让乘客觉得你太赶、太冲，想让他们觉着你这人稳当、靠谱的时候,ES真的很会帮你演戏。

标签： 成都租车雷克萨斯