成都利哥租车，跑网约车三年，他说这行最怕的不是累，是算不清账

利哥在成都跑车已经三年多了，他本名不叫利哥，因为以前在荷花池帮人看铺子的时候，别人都喊他“利娃儿”，后来自己出来跑车，年龄上来了，就成了“利哥”，利哥在成都租车圈子里多少有点名气，不是因为他跑得多好，而是因为他踩过的坑太多，后来经常在网上发帖，劝人别一上来就租车跑网约车,慢慢就有一堆人跟着他问这问那。

我跟他见面是在双流那边一个充电站旁边，他刚把车插上枪，蹲在马路牙子上吃锅盔，我问他，现在租车跑网约车到底还能不能干，他抬头看了我一眼，笑了一声，说：“能干，但你先别急着交钱。”

利哥现在开的是一辆白色的电车，具体品牌不说了，免得像广告，他说这车是他去年从武侯区一个租车公司拿的，押金交了五千，月租金三千八，合同一签就是半年，他说现在成都市面上租车跑网约车的价格，基本就在三千五到四千二之间，便宜的车老旧，好的车租金又高，有些公司还要求你在他们那里买保险、做保养，甚至充电桩都要用他们合作的，很多人算不过来这个账，以为只要一天跑个四五百流水就能挣钱，结果月底一算账，油钱电钱、租金、吃饭、违章一扣,就剩个寂寞。

他说最夸张的一次，带一个新手去签合同，对方连合同里的“年化租金递增条款”都没看到，签完才发现第二个月租金要多给一百五，还有的租车公司喜欢在退车的时候找各种理由扣钱，什么座椅有磨损、门板有划痕、轮胎花纹浅了，本来好好的车，退车时赔了三五千，利哥说，这类事情他听过太多了,因为自己以前也吃过亏。

利哥发过很多帖子，其中一篇就是讲“租车押金怎么要回来”，他说他第一年跑车的时候，押金被扣了四千二，其实就是车身上有几个小石子崩的印记，租车公司说是“漆面损伤”，要整块喷漆，他那时候也不懂，就认了，后来他才知道，那种小点根本不用整喷，几十块钱买个点漆笔都能处理得差不多，他说，租车跑网约车，合同里最该看的不是租金，而是退车标准和保险条款，有些公司的车只买了交强险和基础商业险,出点事司机自己赔到哭。

不过利哥也说，成都这个城市，跑车的人确实多，单子也不少，早上从东门出发，往南门软件园那边跑，早晚高峰单价还可以，特别是下雨天，单子多得接不完，他自己一般早上六点半出车，跑到中午一点半回家睡个觉，下午五点再出来跑到晚上十点半，他说一天跑下来，流水在四百五到五百五之间，好的时候能冲到七百，但这是身体换来的，他说自己腰椎已经有点问题了，有时候跑得久了,下车腿都是飘的。

他说，现在很多人看网上那些“月入过万”的视频，脑子一热就辞职租车，其实网约车这行，月入过万不是不可能，但要看你熬不熬得住，一天十二个钟头起步，吃饭不规律，喝水都不敢多喝，厕所能憋就憋，遇到奇葩乘客还要忍气吞声，平台抽成也越来越高，他算过一笔账：如果他一个月流水一万五，平台抽掉百分之二十多，租金四千，电费一千二，吃饭一千五，其他杂费五百，到手也就六千出头，六千在成都说多不多，说少不少,但你要想想这是每天十几个小时坐在车里换来的。

我问利哥，那如果有人非要干，有什么建议吗？他说了几个点：

第一，别找小公司，尤其是那种只签短期合同、不收押金的，听起来很爽，实际上套路更深，要么车源有问题,要么后期各种加费。

第二，选车别只看租金便宜，有的车看着租金低，实际续航虚，冬天开空调掉电快，你一天多充一次电,时间和电费都搭进去了。

第三，验车一定要拍视频，绕车一周，底盘、内饰、后备箱、轮胎都拍清楚，最好把租车公司的人也拍进去，交车时的单子别乱丢,退车时这些都是证据。

第四，跑车别死磕一个平台，多开一两个平台，哪个有单子跑哪个，现在成都这边好多人都同时挂三个平台,不然很容易被一个平台的规则卡死。

利哥说，他不是劝人别干，而是劝人想清楚了再干，他说他见过太多人干了两个月就退了，押金扣得七七八八，最后连车贷都还不起，又灰溜溜回去上班，他说自己之所以还在跑，是因为已经习惯了，也没别的手艺，加上自己平时发发帖、带带新手,多少还能有点额外的收入。

“跑车这碗饭，饿不死，但也发不了财。”利哥把最后一口锅盔塞进嘴里，拍了拍手，说，“你要真想租车，就先去找个跑过的人问，别信广告，别信那些天天发流水截图的人。”

他说完就走了，车充到百分之九十，拔枪，上车，开出去汇进了双流那条永远都在堵的车流里，成都的天灰蒙蒙的,利哥的白色电车在车流里一点不显眼。

如果你也在考虑租车跑网约车，建议先把账算清楚，再去看利哥的视频和帖子，他说的一句话我觉得挺有道理：“租车不难，难的是退车那天你不后悔。”

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