在成都租车跑西藏，有些账你得算明白了再出发

很多人一提到成都租车去西藏，脑子里第一反应就是霸道、陆巡、坦克300，然后掏出手机开始比价，比来比去发现，同样是普拉多2.7，这家报850，那家报680，还有一家直接给你来个“特价550一天”，你心里一美，觉得捡着便宜了，兄弟，真的,先别急着付定金。

我在成都做租车这行也有小十年了，门店就在双流机场边上，每天看着一批批客人兴冲冲出发，也见过不少半路给我打电话骂街的，骂什么的都有，车坏半路了、限高过不去、被交警扣了、押金退不回来……说来说去，根子上就一件事：光看单价,没看条款。

成都租车市场有个特别有意思的现象，低价吸引，到店加钱”，你看网上标个400、500一天的普拉多，等你真到了店里，告诉你那是老款4.0，没手续跑不了西藏，要跑也行，得加钱换新款，或者必须买他那份每天一百多的“全险”，不买不给你车钥匙，你要跟他理论，他就说平台价就是裸车价，啥也不含，你要不要吧，你机票都订了，假期也就那么几天,最后只能咬着牙把卡掏出来。

所以我总跟人说，在成都租车跑西藏，你问价格的时候一定要多问一句：师傅，这个价是“上车价”还是“到店价”？上车价的意思是，我到了就能开走，油钱过路费我自己出，其他啥也不管，到店价就是你还得准备着再掏一笔，一般靠谱的租车公司，报价都会稍微高一点，但该含的含了，比如基础保险、ETC、防滑链、备用轮胎、车载氧气瓶，甚至有的会给你配个对讲机，这些东西你别觉得没用，上了318你就知道，等你趴窝在理塘前不着村后不着店的时候,一个能打通的电话比啥都强。

还有一点外行人不太注意的，异地还车费”，你从成都租了车，跑到拉萨不想开回来了，想把车还到拉萨，不好意思，几千块的异地还车费等着你，这还不是最狠的，狠的是有些公司旺季直接不接异地还车，你要是不提前问清楚，到了拉萨傻眼了，还车还不了，开回来又没时间，最后只能托人把车开回成都，托人不要钱吗？光这一趟油钱加人工,比租车费都高。

我一般建议客人这么选车：如果你预算有限，不追求什么越野性能，就是想走个川藏线看个风景，两驱的城市SUV完全够用，奇瑞瑞虎、传祺GS4都行，一天一百多块钱，省下来的钱住好点吃好点不香吗？要是你非要下个道、走个丙察察，那至少得坦克300往上，普拉多陆巡当然稳，但价格也是真不低，旺季一天一千多，租十天就是一万多，再加上油费过路费,你得心里有数。

最后说个押金的事，现在正规点的租车公司都支持芝麻信用免押，但必须是本人实名认证过、额度够的账户，如果你是帮朋友租、或者用的副卡、额度不够，那还是得刷信用卡预授权，预授权不是真的扣款，但会占额度，还车之后一般三天到七天解冻，碰上节假日会慢一点，你要是刷的储蓄卡，那对不住，走不了预授权，只能先转账，那性质就不一样了，等于真金白银押在人家手里，万一有点扯皮的事,你就被动了。

所以啊，在成都租车跑西藏，别光看车新不新、价格低不低，多问几句、多看一眼合同，比啥都强，真出了事，合同上白纸黑字写的,比你打电话骂街管用。

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