成都租个车位，比你想的魔幻多了

前几天一朋友从北京过来，落地双流机场，我开车去接，路上他看导航，突然来一句：“成都这绕城可以啊，车道多，还不怎么堵。”我笑了笑,说那是因为你还没进三环。

到了他住的小区，我陪他办入住，顺便问了下物业车位怎么租，前台小姑娘挺客气，说地面临停八块起步，过夜二十封顶，要是包月的话八百，地下车库一千二，朋友当时就惊了：“你们成都停车这么贵？”我说这还不算贵的，金融城那边有小区车位月租一千八,还得排队。

他摇摇头，说北京有些老小区才三四百一个月,成都这是要赶超一线啊。

其实他不知道，成都这两年租车位的行情确实变得挺快，前年我住在东门一个电梯小区，负一楼车位月租五百，负二楼四百，还经常有业主在群里发消息说“急租，价格可谈”，到了今年，同小区负二楼直接标价六百五，而且中介还不怎么爱搭理你，说手头等着租的人多,不愁。

我后来问过做物业的朋友，他说主要原因是现在成都买车的人多了，尤其新能源，一个家庭两辆车的情况特别普遍，小区配建车位就那么多，老小区又没预留太多余量，僧多粥少，价格自然就上去了，再加上有些开发商现在把车位打包卖给第三方公司，第三方公司再统一对外出租，中间加了一层,租客哪还有什么议价空间。

我有个读者在高新区软件园上班，之前为了省停车费，专门把车停在离公司两公里外的一个露天停车场，一天十块，包月两百二，结果上个月去续租，人家说停车场要改造，变成新能源专用，带充电桩的，包月直接翻倍，他气得给我发消息,说成都现在停车位也要搞消费升级了吗。

其实不止高新区，南门整体都挺夸张，我上个礼拜去天府三街送个人，路边临停牌上写着“首小时5元，后每小时3元”，我掐着表停了两个钟头，出来一算十一块，我心想这哪里是停车,简直是在给城市做贡献。

但你说成都车位全都贵吧，也不尽然，西门和北门不少老小区还是能租到三百到五百一个月的，只不过条件差点，要么是地面风吹日晒，要么是地下通道窄得只能停五菱宏光，我之前帮一个粉丝去金牛区看车位，那小区地下车库倒是不贵，四百一个月，但柱子多得像走迷宫,倒车的时候雷达响得比导航还勤快。

而且现在还有种情况挺普遍，有位无车”和“有车无位”同时存在，有些业主买了车位但常年不用，挂在网上出租；有些人天天在小区群里求租，信息刷屏也没人应，为啥？因为信息不对等，加上业主嫌麻烦，不想为几百块钱折腾，我见过最离谱的一个，是在成华区某小区，业主把车位租给了一个二手车商，对方直接停了七台车进去，被邻居投诉到物业,最后闹得派出所都来了。

所以如果你最近想在成都租车位，我的建议是别只看线上平台，什么闲鱼、58同城、贝壳找房，确实有信息，但很多都是中介挂的，价格虚高，而且图片和实际不符，最靠谱的办法是直接去小区物业问，或者找保安聊两句，很多保安手里都有“内部资源”，比网上的真实得多，再一个，可以留意小区电梯里贴的手写广告，那种多半是业主本人，价格好商量,还不用给中介费。

最后说一句，成都是个适合开车的城市，但未必是个适合停车的城市，尤其是南门，停车的痛,谁停谁知道。

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