在拉萨租台车反成都，跑完这趟我把账算明白了

很多朋友一听“拉萨租车反成都”，第一反应就是：这不就是异地还车吗，有啥好写的？开始我也这么想，直到自己亲自跑了一趟，才晓得里面的门道比想象中多得多，尤其是拉萨这个位置，租车行情跟内地完全是两码事,季节不一样价格能差出好几倍。

先交代下背景，上个月我在拉萨待了几天，本来打算飞回成都，结果刷朋友圈看到有人发“拉萨租车反成都，特价”，好奇心起来了，打电话过去问，对方说因为旅游旺季过了，很多川A、川G牌照的车要从拉萨弄回成都，与其空车拖回去，不如便宜租给顺路的人，听上去逻辑没问题，但具体划不划算,得自己算。

租车公司给我报的价是“反成都”方向，普通SUV一天150，不用付异地还车费，注意这个“反”字，只要是往成都方向走，价格就低，反过来成都租去拉萨，旺季的时候能要到五六百一天还不一定有车，当时我半信半疑，问有没有坑，对方直接说“你到了随便验车，合同写清楚，油费过路费自理，其他没得隐形消费”。

我选了一台跑了六万多公里的丰田荣放，车况还行，轮胎磨损不算严重，合同上写了限公里数，一天限300公里，超过每公里加一块钱，拉萨到成都走川藏线大概两千公里出头，按五天跑完算，一天四百公里左右，超的里程要单独算钱，我当时没太在意这个，后来跑到一半才醒悟,这一块其实是个隐性成本。

说说路线，我走的318，第一天拉萨到林芝，四百多公里，路比想象中好，林拉高速免费，车也不多，第二天林芝到波密，第三天波密到八宿，第四天八宿到巴塘，第五天巴塘到成都，严格讲第五天非常赶，巴塘到成都八百多公里，全程高速也要开十个小时以上，如果不是急着回去，建议拆成两天，中间在康定或者雅安住一晚，我为了省一天租车钱硬着头皮开,到成都的时候脚都在抖。

油费总共花了大概一千七，过路费不到三百，西藏段没有高速费，四川境内高速费不高，算下来租车五天750块，加上超里程的钱差不多又补了三百多，油费过路费两千，总共三千出头，如果两个人分摊，一个人一千五左右，从拉萨到成都，还白玩了一路，其实比机票便宜不了太多，但要是三四个人一起走,那就很划算了。

中间有个小插曲，车跑到然乌湖附近的时候胎压报警，下来一看右后轮扎了个钉子，前不着村后不着店，自己换了备胎，开到八宿县城补胎花了五十，租车公司那边倒没说什么，合同里写了小问题自行处理，大问题给他们打电话，这一点提醒一下，走川藏线最好自己会换胎,别指望随时有人救。

还有一点，拉萨租车反成都这个事，不是随时都有，一般集中在十月中下旬到十一月底，还有就是过完年那阵子，旺季想都别想，没车往成都反，反而成都往拉萨方向价格高得离谱，如果你时间自由，可以关注一下几个大的租车平台和拉萨本地的租车行朋友圈，有时候会发“特价反成都”的信息，但一定要问清楚限不限公里数，异地还车费到底免不免，别光看低价,合同拿过来逐条看。

说到底，拉萨租车反成都适合那种不赶时间、有同伴、想边走边玩的人，如果你就是单纯想从拉萨回成都，一个人，坐飞机省事得多，但如果你想在回去的路上顺便看看然乌湖、来古冰川、怒江七十二拐这些地方，又不想跟团赶鸭子，那这种方式确实值得考虑，车到手了，方向在你手里，想停就停，想走就走，比包车自由,比买车划算。

最后说一句，川藏线没有想象中那么难走，但也没有抖音上看着那么轻松，每天开车时间不短，高反、落石、暗冰，该注意的一样不能少，车只是工具，方向盘后面的那个人,才是能不能平安到成都的关键。

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