在成都租车，到底要不要买那个额外的保险？我被坑过一次后学乖了

很多第一次来成都耍的朋友,不管是想自驾去川西看雪山草原，还是就在市区周边逛逛吃吃，大概率都会接触到“租车”这件事，而一旦你打开租车APP，或者在机场、高铁站的租车点柜台前站定，工作人员通常都会问你一个看似轻描淡写、实则暗藏玄机的问题：

“先生/女士，要不要升级一下保险？每天多几十块钱，买个安心嘛。”

就这一句话,能劝退不少人的好心情，也能让不少人纠结半天，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，但谁也不愿意万一出点小刮擦，最后赔进去好几天的租车钱，今天我就以自己的亲身经历，跟你们聊聊成都租车这个保险，到底是个什么名堂，以及我为什么从“坚决不买”变成了“选择性购买”。

先说结论：基础险够不够用，取决于你开车的路段和你的心理承受能力，但那种“全险无忧”的升级服务，绝对不是智商税，尤其是你要跑山路的时候。

我第一次在成都租车,是去都江堰那边玩，当时想法很朴素，觉得自己是个老司机了，城里开车都没出过啥事，租个车去景区能有什么问题？于是就在一个平台上订了最便宜的经济型轿车，上面显示“包含基础险”，取车的时候，小哥照例问我，要不要升级个尊享服务，每天加60块钱，把起赔额降到0，还含轮胎玻璃，我当时觉得他啰嗦，心想这不就是推销嘛，直接摇头说不用，小哥也没多劝，就给我办了手续。

结果呢？那天到了青城山脚下，进停车场的时候，旁边停了一排电瓶车，有个大爷推车出来，车把正好撞在我后视镜上，镜子壳碎了，必须换总成，报给租车公司，对方说，基础险起赔额是1500，意思就是说，修车费用在1500以下的，我自己掏；超过1500的部分，保险才赔，后来定损下来，一个后视镜总成加喷漆，刚好卡在1300多，再加上停运损失费——就是修车这几天车子租不出去的钱，本来是不用我赔的，但因为我没有买那个补充险，协商过程极其折磨，最后算下来，我掏了接近小两千，旅行的好心情全没了。

回成都还车的时候,那个租车小哥还认得我，半开玩笑地说：“哥，你今天走路进来，我就晓得昨天没买那个服务对不？”

那一刻我真的是有点哭笑不得,但也算彻底明白了这个逻辑，租车公司给的所谓“基础险”，其实就是一个大额保障，它主要是为了应对你把车撞报废了，或者出了大事故、修几万块那种情况，但日常最容易发生的，恰恰是那些小擦小挂：轮毂刮了、车门被旁边车开门磕了、大灯罩裂了，这些维修费用，通常就在几百到一千多块之间，完美落在“基础险不赔”的区间里，换句话说，你不出事则罢，一出事就是高概率要自己掏腰包。

还有一种情况更典型：去川西，成都租车市场特别火，很大一部分人是冲着自驾318、四姑娘山、稻城亚丁去的，这些路段，路况复杂，天气多变，高山垭口下雪结冰也常见，在这种路上，轮胎鼓包、玻璃被飞石打裂，几乎是家常便饭，而基础的租车险，一般都不包含轮胎和玻璃，你想想，在大山里爆个胎，叫天天不应叫地地不灵，自己换个备胎开回成都还要赔轮胎钱，这体验得多糟心，如果买了那种“无忧服务”，直接打个电话给租车行，他们一般都会安排最近的救援点去处理，轮胎不用你管，玻璃也不用你赔，可能一天多花几十块钱，但对你整个行程的安全感和体面程度，提升是巨大的。

买不买也要分情况,如果你就是成都市区内用个车，去太古里、宽窄巷子、锦里、熊猫基地这些地方，路况好，停车都在正规停车场，而且你自己开车确实很仔细，那基础险也够用了，但如果你要跑周边甚至远途，或者同车的人里有新手想练手，我是真心建议你把保险升级一下，这不是给别人送钱，是在给自己的旅行买个“不闹心的底线”。

后来我再去租车,取车的时候就学聪明了，先问清楚小哥三件事：有没有包含轮胎玻璃？起赔额是多少？停运费和折旧费怎么算？要是升级服务能把这三样都覆盖了，我基本都会加，不为别的，就为还车的时候，双方脸上都带着笑，而不是为了几百块钱在那儿扯皮。

说到底,租车这个事，车况和价格都是表面，真正决定你体验好坏的，往往是出问题的那一刻，你心里有没有底，希望你们来成都耍，都能顺顺当当，把心思放在看风景、吃火锅上，而不是盯着仪表盘胆战心惊。

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