成都机场租车到底值不值？我跑了三趟终于摸清门道

每次落地成都双流或者天府，最头疼的不是行李多，是接下来那段路怎么走，打车排队动辄半小时起步，地铁换乘拖着箱子在人群里钻来钻去，去周边城市更麻烦，还得先坐大巴到市区再转高铁，所以这两年我开始琢磨机场租车这件事，前前后后试了三次，有好有坏,写出来给有同样需求的人当个参考。

先说说我为什么偏向于租车而不是打车或者约接送机，一来成都这个城市看着不大，实际上双流到天府之间隔了将近六十公里，出差的人如果两边都有事情要办，光靠网约车真的很被动，二来机场租车点越来越成熟，取还都在航站楼里或者旁边一两百米的地方，比想象中方便不少，三来价格并没有那么高，尤其工作日和淡季，有时候日租金一百出头就能拿到一辆车况还行的小车，算下来跟打车差不多,但自由度高太多了。

我第一次在成都机场租车是去年春天，从双流落地，出发之前在网上订好了，选了家连锁平台，取车点在T2航站楼的停车场里，有指示牌，跟着走就行，当时办手续很快，身份证、驾照、信用卡刷个预授权，前后十分钟不到，车是一辆跑了三万多公里的朗逸，外观有点小划痕，但对方提前在单子上标注了，交车小哥还特意指给我看，态度蛮好，那次我从双流直接开到都江堰，第二天又回了趟市区，再回机场还车，两天下来跑了大概两百公里，油费加租金不到五百块，说实话这个价格在成都这种旅游城市,算是挺实惠的了。

但第二次就没那么顺，那次落天府，晚上十点多到的，取车的人比预想中多，排了大概二十分钟队，车拿到手发现座椅下面有之前客人掉的零食碎渣，后座还有一个没喝完的矿泉水瓶，跟工作人员提了一句，对方只是说了句“不好意思”，也没主动说给换个车或者做点补偿，那回租的是一辆轩逸，车龄偏大，启动的时候发动机声音有点响，开起来倒是没什么大问题，只是心里不太舒服，还车的时候又赶上早高峰，天府机场那边还车点跟出发层之间要穿过两个红绿灯,我差点误了值机时间。

第三次是今年四月份，朋友从外地飞过来，我们从天府租车去川西走了一圈，这次我特意挑了家评分高一点的门店，价格略贵，但交车的时候明显干净很多，车内香氛也做过了，那辆车是刚上牌三个月的雷凌双擎，油耗低到吓人，六天跑了快一千公里，加了两箱油都没用完，而且这次我注意到，天府机场这边取还车其实有免费接驳车，只不过要走到指定的门出去等，很多人不知道就直接带着行李走过去了，其实路程不短,还是要多问一句工作人员或者看指示牌。

总结下来，成都机场租车适合哪类人？我觉得一是行程里要跑两个以上城市的，比如落地后要去乐山、眉山、都江堰这些地方，租车比公共交通效率高太多，尤其带老人小孩的，不用赶大巴不用换乘，二是落地时间比较尴尬的，比如半夜到，打车又要等又要加价，租车只要门店还开，基本能自己控制节奏，三是在成都周边有商务活动的，接送客户什么的,自己有车总比叫车体面也方便。

但也不是所有人都适合，如果只是在成都市区玩几天，坐地铁加打车完全够了，租车反而要操心停车和限行，市区有些酒店停车位紧张，停车费也不便宜，一天下来七八十块很正常，这笔账要提前算清楚，还有成都对外地车牌有尾号限行规定，租的车虽然大多是本地牌，但也得看当天限哪个号,别兴冲冲开出去结果被拍了。

还有几个细节我想特别提一下，双流机场那边的租车公司基本集中在T2停车场，T1航站楼落地的话要走一段，有行李的情况下大概十五分钟，天府机场因为离市区远，租车点反而更好找，就在交通中心那一块，标识很清晰，两个机场都有24小时还车服务，有些门店是自助还车，把车停到指定位置，钥匙扔进箱子就行，适合赶早班机的人，不过自助还车最好把车身四周拍个视频存证,免得后面扯皮。

油费方面，机场周边加油站不少，但双流那边出航站楼后第一个加油站经常排队，建议开到离机场两公里以外再加，能省不少时间，还车时油量要求一般是满油或者跟取车时一致，如果没加满，有的平台会按市价扣除，再加上二三十块服务费,不划算。

另外提醒一下，成都的路况早晚高峰是真的堵，尤其通往机场的高速有时候也会缓行，如果定了还车时间，最好多预留半小时以上，我自己就吃过亏，有次以为四十分钟能到，结果在绕城上堵了将近一小时,差点赶不上。

成都机场租车这个选择我觉得是普适性越来越强了，尤其天府机场投入使用后，公共交通的便利性其实不如双流，租车的优势就体现出来了，只要挑对平台、注意车况检查、算好停车和油费，价格和体验都能做到不错，当然我也没把所有平台都试完，只是写点个人经历供参考,具体还要看你自己的行程和习惯。

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