在成都租了三天易顺达，我发现租车行老板都该去考个心理医生执照

上周五下午三点,我站在成都双流机场T2到达层，拉着个20寸的行李箱，等易顺达的人来接，手机响了，师傅说他在三楼出发层，让我上去找他，我心想这不按套路出牌啊，一般不都是到达层接人吗，后来才知道，那会儿到达层堵成一锅粥，他要是下来，我可能得等半小时。

这三天租车经历,让我对“接送”这门生意有了全新的理解，说白了，租车行的伙计们，干的其实是心理学家的活儿。

易顺达门店在机场附近一个物流园的角落里,门牌不显眼，旁边停着七八辆贴着各种标识的车，我进去的时候，一个小伙子正在跟一对老夫妻解释，为什么他们预订的朗逸不能换帕萨特，大爷嗓门挺大，说网上明明写着“同等车型任选”，小伙儿笑得跟成都五月的太阳一样温吞，说叔，那是平台页面的模板话术，咱家朗逸就是朗逸，帕萨特得加钱，我给您看看这朗逸的里程数，才跑两万三，空调冻头，开回重庆绰绰有余。

大爷后来还是加了两百块,换了帕萨特走，我在旁边等着办手续，发现这小伙子说话有个特点——他从不说“不行”两个字，他先说“没问题”，再绕回来，最后让你自己觉得加钱是合理的，这门手艺，没几年社会大学读不下来。

我的车是辆白色的轩逸,车况比我想的好，座椅干净，油箱满格，后备箱里还有把折叠伞，成都这天气，有把伞=半条命，办完手续，小伙儿加了微信，发来一份电子合同，又补了一句：“哥，成都这天气骑车烫屁股，开车堵心口，你要是遇到啥子情况，随时打语音，我电话跟心理热线一样，24小时有人接。”

我没把这话当回事,结果第二天晚上，他在朋友圈发了个视频，是他在跟一个客户打微信电话，语音外放，客户说车在文殊坊附近被划了，电话那头小伙儿一直在说：“没啥子大问题，你先拍个照发我，不要慌，对方要多少钱都别先给，我来处理。”语音里那个客户的声音都带哭腔了，这行当，碰到的事故比电视剧还狗血。

这三天里,我对“接送”这个词有了很具体的体会，第一天上午我开车去熊猫基地，导航走绕城堵得一动不动，车上有易顺达配备的ETC，我忘记自己银行卡里余额不足，过收费站响了一声没扣到，我正发愁怎么补交，他们给我配的出行群里有个管车助手，发消息问我是不是遇到问题了，车都还没过收费站30秒，这反应速度堪比热成像镜头，后来才知道，每台车都装了车联网设备，除了定位，还能监测异常扣费。

我真正佩服的是第三天还车,我自以为把车弄干净了，其实后排脚踏上有片柚子皮，估计是路过水果摊顺手买的柚子掉了一片，停车场里，验车的人瞄了一眼，没说什么，一拉车门，发现驾驶座脚垫边缘有点湿，问我是不是洒了水，我说可能是矿泉水瓶没拧紧，他摆摆手说没事，正常折旧，我心想这要在某些连锁租车行，得按“清洗费”收你二十块。

有意思的是,这趟租车让我明白了一个道理：为什么租车行总在发“接送”相关的文章，接送，是一门和人长时间相处、处理无数情绪、又得时时刻刻保持“没什么大不了”的学科，每次还车，都是一次小型的信任清算，我每次踩下刹车，心里都在想，那个微信头像是个卡通笑脸的小伙子，是不是又一边吃盒饭一边在给某个撞了护栏的客户做心理疏导。

易顺达到底算不算好门店,我不评价，车是好车，人是能办事的人，成都有很多这样的租车公司，但能把“心理医生”这个角色演好的，我这几年来也就碰到过两三家，易顺达算一个。

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