在成都跑滴滴，租车还是买车？一个老兵司机的账本给你算明白了

老周在成都跑了六年滴滴，退伍之后先开了两年出租，后来网约车起来，他跟着老乡入了行，前阵子他在司机群里说想把车退了，改租公司的车跑，问我们怎么看，群里炸了锅，有说租车省心的，有说租车坑大的,吵到半夜也没个结果。

我干脆约老周出来喝茶,把他手里的账本翻了一遍。

老周现在开的是一辆比亚迪秦PLUS，去年买的，落地十一万八，首付掏了四万，剩下走的厂家金融，三年月供两千四，他每天跑十二个小时左右，流水大概四百五到五百二之间，一个月不歇能跑到一万四上下，刨掉月供、充电、保险、保养、停车、吃饭，净到手差不多六千出头，听上去还行，但老周说累，主要是心累——车是自己的，刮了蹭了都心疼，轮胎半年换一对就是六百多，减震器上个月刚换过,一千二又没了。

他说想退车的原因也简单：不想再背贷款了。

租车他打听过，成都现在几家大的租赁公司，秦PLUS租金一个月大概三千八到四千三不等，包含保险和保养，押金六千到一万，听起来比月供高，但不操心修车，出了事故公司管，老周算了一下，如果租车，他一个月流水还是那个数，但固定支出从月供两千四变成租金四千，少了保险保养这些零碎,实际到手可能少个七八百。

但老周真正动心的不是钱，是“退路”，他说自己四十七了，腰椎间盘突出越来越明显，说不定哪天就跑不动了，自己买的车，到时候卖二手，三年跌一半不止，还要自己找买家，租车的话，押金一退，拍拍屁股走人,干净。

我问他,那你纠结什么？

他点根烟，说租车合同他看了三遍，里头有猫腻，一个是里程限制，一年跑超十二万公里要加钱，他这种天天跑的，肯定超，再一个是车损，小刮小蹭虽然不用赔，但轮毂、轮胎、玻璃不在保险里，得自己掏，还有退车时的验车标准，写得模糊，他怕到时候人家拿放大镜挑毛病,押金扣得肉疼。

我说你找个以前租过车的人问问，他苦笑，说问过了，两个结果，一个跑了一年退车，押金扣了一千八，说是内饰有烟洞；另一个干半年就退了，嫌租金贵,又回去开自己的老捷达了。

后来我帮老周算了个总账，如果他能坚持再跑三年，买车肯定比租车划算，省下的折旧差就是自己的，但要是身体扛不住，或者成都网约车政策再变，租车确实更灵活，说白了，这是个耐力活,赌的是自己还能干多久。

老周最后没退车，他说再撑一年，等车贷还清，就找个白班司机搭伙,自己跑夜班轻松点。

这行就这样，没有标准答案，你手里要是有车，月供扛得住，车况还行，就别折腾，要是刚入行，手头紧，又怕踩坑，租个车试几个月也不是不行，但合同得一个字一个字看,最好找个懂行的朋友陪着去。

老周走的时候说了一句话，我记到现在：“跑滴滴这行，车就是个工具，别跟它谈恋爱，但你得算清楚，到底是在给银行打工，还是给租赁公司打工，还是给自己打工。”

这话糙,但理不糙。

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