在成都找强生租车，我拨通了那个藏了十年的电话

上周整理手机通讯录,翻到一个备注“强生李姐”的号码，突然想起来，2014年第一次在成都租车，就是打的这个电话，那时候刚从外地来成都，人生地不熟，朋友甩给我一串数字说：“记到，靠谱得很。”

十年了,不晓得这个电话还打不打得通。

我这个人念旧,也好奇，没犹豫，直接拨了过去，响了三声，一个女声接起来：“喂，哪个？”

声音有点熟,但比印象中沙了些，我说：“李姐哇？我十年前在你那儿租过车，不晓得你还记得到不。”

她愣了一下,笑了：“哎哟，十年前的事哪个记得清嘛，不过你打的这个号码没变，就还是我。”

就这一句话,我突然觉得成都这个城市又厚了一层。

强生租车在成都，算是个老招牌了

说起成都强生租车,不晓得的人可能以为是上海那家强生出租的亲戚，其实不是一回事，成都强生租车在本地租车圈子里混了有些年头了，主要做旅游包车、商务接送、机场火车站接送这些业务，车型从五座轿车到七座商务，再到大巴中巴都有。

你如果在成都双流机场或者天府机场落地,有时候能看到车身印着“强生”两个字的车在等人，车不一定多新，但洗得干净，司机多数是老师傅，路熟，话不多，该搬行李搬行李，该等你等你。

我印象最深的是2016年,有次半夜航班延误，到成都已经凌晨两点半，出来看到司机举着牌子，上面我的名字写得歪歪扭扭，上了车他递给我一瓶水，说：“等了你三个小时，还以为你不来了。”语气没有抱怨，就是陈述一下，我说不好意思，他说：“莫得事，飞机晚点又不是你的问题。”

这种对话,在天府之国深夜的马路上，让人心里踏实。

电话还是那个电话，人还是那拨人

后来我问李姐,这些年网约车冲击那么大，你们生意咋样，她说：“网约车抢的主要是短途、即时单，我们做接送机和包车的，客户相对固定，有外省来开会的，有带老人小孩出来耍的，还有公司长期签月结的，图的就是个稳当。”

她说得轻巧,但我知道这行不好做，油价涨、车价跌、司机难招、平台抽成，能活下来的，都是有点老本和老客户的，强生租车能撑到今天，电话没变，人没散，就说明问题。

李姐说,现在很多老客户还是习惯直接打电话约车，不通过平台，不是因为便宜，是因为一个电话过去，对方晓得你的习惯——要不要发票、几点到哪个口、车上备不备雨伞、小孩安全座椅装不装。

这些琐碎事情,平台备注里写得再清楚，有时候也不如人记得住。

成都接送机这个行当，比你想的卷

不吹不黑,现在成都做租车和接送的，满大街都是，随便在机场出口站十分钟，拉客的比乘客还多，但真正能做长久、做出老客户的，还是那些有固定车队、有保险、有调度、出了事情找得到人的公司。

个人私家车拉活便宜是便宜,但万一路上有个刮擦、迟到误机，你找哪个？最后还不是自己扛，所以我一直跟身边朋友说，接送机、包车这种，越是重要场合，越要找有公司背书的，贵个二三十块，买的是个保险。

强生租车在成都,算不上最大最豪华的那种，但它属于“你打个电话过去，有人接，有人管，有人处理问题”的类型，这年头，很多公司的客服电话打过去全是语音菜单按1按2按3，按到最后告诉你“坐席忙，请稍后再拨”，强生那个电话，至少我每次打，人是真的在。

有些老东西，还是有存在的道理

挂了电话,李姐给我发了个短信，把现在的车型和价格表发过来了，我看了看，价格跟十年前比涨了些，但在成都接送机市场里算是正常水平，不算便宜到离谱，也不贵得咬人。

我回了句：“要得，下次要用车还找你。”

她回了个笑脸。

其实我晓得,下次不一定是哪天，但身边要是有人问成都租车哪家靠谱，我可能还是会下意识说一句：“你试下强生嘛。”

不是因为多便宜,也不是因为车多好，就是那个电话打了十年还通，通了你喊声李姐，她还应你。

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