桂林租车跑成都，以为备个案就完事？结果半路被拦下才晓得问题大了

上个月有个粉丝私信我，说他接了单桂林送客去成都的活，出发前特意去运管那边问了一嘴，说是要备案，他心想备案就备案呗，反正咱手续齐全，车也是合规的，结果你猜怎么着？车开到贵州境内，被查了，说你这备案不对，跨省经营要重新办手续，他当场就懵了，说不是备过案了吗？人家工作人员一句话把他问住了：“你备的是桂林的案，你现在跑的是跨省长途，目的地是成都，成都那边你报备了吗？”

这事儿我一开始也没太当回事，觉得可能是地方政策不一样，结果后来我自己接了个类似的单子，从桂林送人到成都,才发现这里面的门道比想象中复杂多了。

先说结论：桂林本地租车公司或者个人司机，接跨省的单子，光在桂林备案是不够的，你要看你的车是什么性质，是营运还是非营运，是租赁还是包车，如果你是正规租赁公司，车有租赁证，司机有从业资格证，那跨省跑一趟成都理论上是可以的，但你得提前给成都那边报备，或者至少知道成都对于外地租赁车辆进入有什么要求，有些地方要求你提供行程单、合同、乘客信息，有些地方要求你提前三天备案,还有些地方干脆不允许外地营运车辆长期滞留。

我当时那单是送两个客人去成都双流机场，客人在桂林玩了一个星期，要回去上班，东西多，不想挤高铁，就包了我的车，我出发前特意打电话问了成都的运管，那边说短期送客可以，但必须带上租赁合同、乘客身份证复印件、行程说明，最好再有个桂林这边租赁公司的盖章证明，我照做了，一路上过了几个检查站，都没啥问题，但同行的另一辆车就没这么幸运了，车主是挂靠的，手续不全，在贵州和四川交界的地方被扣了，罚了两千，还耽误了客人赶飞机，最后客人只能改签,气得要投诉。

所以啊，别觉得备案是个小事，也别以为在桂林备过案就能全国跑，现在跨省执法联动很厉害，你的车一上高速，ETC记录、GPS轨迹都在那儿摆着，真查你,你跑不掉。

另外提醒一句，如果你是个人私家车，想顺便捎个人去成都收点油钱，那风险更大，一旦被认定非法营运，罚款起步就是一万，严重的扣车,别为那几百块把自己搭进去。

桂林到成都这条路，全程一千多公里，过路费加油费成本不低，乘客给的价格一般也就两千出头，你要算清楚账再决定接不接，别光看钱，不看风险，真要跑，手续弄齐，合同签好，路上休息好,安全第一。

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