在成都租了台领克03，跑了两天顺风车，肠子都悔青了

上个月底，我去成都出差，本来没打算写这篇，但越想越觉得这事儿挺有意思,还是跟你们聊聊。

事情是这样的，我到双流机场那天，租车平台上随手刷了一下，看到有台领克03，租金不算贵，一天一百出头，比我平时租的轩逸、朗逸也就贵个二三十块，我想着反正就市区跑跑，偶尔去趟都江堰，搞个底盘稳点的车开着也不累，下单，取车，走人，当时心里还挺美,觉得这波赚了。

取车的时候小哥把钥匙给我，多嘴问了一句：“哥你这是要跑长途哇？”我说不啊，就市区转转，他笑了笑，说那没事,这车市区开有点意思。

我一开始没懂他什么意思。

上车第一感觉，内饰确实比同价位的合资车强不少，座椅包裹感挺足，方向盘摸着也舒服，中控那块大屏清晰度不错，挂挡走人，出停车场的时候过减速带，我整个人被颠得差点把手机甩出去——***，这悬挂也太硬了，我当时还安慰自己，运动型轿车都这样，路感清晰嘛,懂的人都懂。

结果上了机场高速，我才发现这车的性格跟我预想的完全不是一回事，油门轻轻一点，转速表跟打了鸡血一样往上蹿，变速箱降挡特别积极，发动机声音直接就灌进驾驶舱里了，不是那种很吵的噪音，是那种刻意调过的、有点低沉的轰鸣，你说它是忽悠你吧，它又确实有劲儿；你说它运动吧，我他妈就是去春熙路买个奶茶,不用每次都跟要下赛道似的。

在成都跑了两天，市区堵车走走停停，这车的油耗直接给我干到十一个，我加第二箱油的时候，手机App上查了一下，嚯，这车二手才几个钱，租车行买来跑营运确实有点想法,但油钱真的不跟你开玩笑。

真正让我“悔断肠子”的是第二天晚上接了个顺风车单，从东郊记忆到金融城，接了个做IT的哥们，他上车坐了没五分钟，突然问我一句：“师傅，你这车是租的吧？”

我当时愣了一下,说你怎么看出来的。

他说他之前也租过一次领克03，跑了一趟川西小环线，还问我有没有开过01或者05，说那个底盘更舒服一点，我心想这人挺懂啊，就跟他聊起来了，他说的一句话我印象特别深——他说领克这牌子，喜欢的人是真的喜欢，不喜欢的人坐一次就劝退了，尤其是后排，过个坑屁股离座垫三厘米,他刚才在桥洞底下的接缝处已经体验过一次了。

我回头看了一下，后排空间其实不算小，但坐垫短，角度又比较直，再加上悬挂硬，坐后排确实不算舒服，你如果拿它跑接送机，客人要是带个老人或者小孩，路况稍微差点，体验肯定不如天籁凯美瑞那种车，不是说它车不好,是这车就压根不是干这个活儿的料。

还车那天我把油加满，看到仪表盘上这趟总共跑了不到三百公里，油钱一百四，停车费花了不少，整体算下来比打车也没省啥钱，要是再算上我在春熙路地下停车场找车位绕的那二十分钟,那真是亏到姥姥家了。

所以回来之后就有朋友问我，说以后去成都玩，租个什么车比较合适，我说这得看你想干嘛，你要是想去川西自驾，领克03这种车开着其实挺带劲的，底盘稳，动力跟脚，过弯有信心，但你要像我这样，就市区代个步，偶尔接个顺风车啥的，那还是老老实实搞台轩逸或者雷凌混动，油钱省一半，后排坐得也软,过减速带不用提前收紧核心。

真的，在成都市区里开领克，属于是在错误的战场表演兵器，车是好车，但放错了位置,就是给自己添堵。

不过话又说回来，这也正常，我写这个号快两年了，租过的车没有一百也有八十台，最大的感受就是——租车这事儿，没有最好的车，只有最合适的车，你啥用途，就租啥车，别光看价格和外观下决定，那些平台上看到有点个性的车型，先想清楚到底是去干什么用的，别跟我一样，脑子一热就下单,最后开得腰疼还费油。

当然了，如果你哪天真的想体验一下屁股离座垫三厘米的感觉，那你就去租,领克03不会让你失望的。

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