在成都租车跑了趟川西，回来想跟楠哥说句实话

上周临时起意去了趟川西，本来是打算坐大巴慢慢晃，结果头天晚上刷到折多山垭口的视频，心里那根弦就绷不住了，给楠哥发消息的时候都快十一点了，他秒回：明天早上八点,车给你送到楼下。

楠哥在成都做租车这行有年头了，我认识他是三年前一次拼车去色达，那时候就觉得这人靠谱，不像有些租车行的老板，交钱之前你是爷，交完钱车有点毛病找他都费劲，楠哥不一样，有回我们开他那台老奇骏在塔公草原边上胎压报警，他电话里教我怎么看是不是慢撒气，最后发现是气温骤降导致的误报，他愣是又开了四十多公里送了个打气泵过来,说以防万一。

这次去川西，楠哥给安排的是一台两年的坦克300，车况干净，前风挡有个小石子崩的印子，他提前跟我讲了，说你要介意就换一台，不介意的话每天少收二十，我说就这台吧,跑川西哪有不被石子崩的。

川西的风景没得说,但我想说的是另一件事。

从新都桥往子梅垭口拐的那个路口，修路，单边放行，对面过来一个粤B牌照的轿车，底盘刮得哐哐响，司机是个小伙子，脸都白了，他摇下车窗问我前面烂路还有多远，我说你掉头吧，前面那段你这车过不去，他犹豫，说租的车，跑不完不甘心，我看了下他的车，是一台很新的雅阁，估计是在成都哪个平台上租的，这种车在市区跑跑可以，上这种碎石加泥坑的路,说实话就是在赌。

我给他留了楠哥的电话，我说你回成都要是还想跑,找他。

这事让我想明白一个道理，在成都租车，尤其要跑川西这种路线的，车只是一个方面，真正重要的是你后面那个人懂不懂这些路，楠哥自己是资阳人，在成都混了十几年，川西的甘孜阿坝他跑了不知道多少趟，哪段路在修，哪个垭口几点后会起雾，哪家修理厂在雅江性价比高，这些事儿在他脑子里是一张活地图，你开他的车出去，他比你还在意车况，不是因为你押了多少押金,是因为他知道那些路能把一台好车折磨成什么样。

晚上在八美住下，给楠哥发了张车身上的泥照片，他回：回来我给你洗，你别自己拿水管冲，冲不干净还容易把漆面划了，又追加了一句：明天去墨石公园别走塔双路，导航会让你抄近道，那条路货车压得稀烂,你多绕二十分钟走大路。

我第二天没听他的，还是去试了塔双路，结果走了不到三公里，对面来了辆重卡，路肩又软，我明显感觉到右前轮陷了一下，硬着头皮倒车倒了两百米，才找了个稍微宽点的地方会车,那一刻真想抽自己。

回来成都还车，楠哥绕着车转了一圈，趴地上看了看底盘，说没伤着，我把没听他的话走塔双路的事说了，他笑了，说正常，每个第一次跑那条路的人都觉得导航比人懂，然后从后备箱拿出个便携式洗车机，说走,我教你冲这种泥。

不是在洗车店，就是在他店门口的空地上，他一边冲一边讲，冲川西的泥要找对角度，不能对着底盘的电气接口猛冲，要顺着水流走，我站在旁边，突然觉得这行当做到楠哥这个份上,其实卖的不是车。

是一种你在成都街头随便进一家租车行,大概率碰不到的东西。

下次去格聂南线，我还找他，不图他车多新，就图他接电话快，以及半夜十二点你困在稻城边上，他能在电话里听出发动机那个细微的金属摩擦声不对劲，然后告诉你，前面三十公里有个镇子，镇上修车的老周他认识，你提我,他先给你看车。

这种人在成都租车圈里，说实话不多，写这篇文章没拿楠哥一分钱，就是觉得有些东西该让人知道，成都租车的水不浅,但有好人在水底下托着你。

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