这事儿，还得从上个月我去成都出差说起

说实话，我这人平时不怎么关注超跑，觉得离自己太远，但那天在春熙路附近，一辆银灰色的迈凯伦GT就这么安安静静地停在路边，不是那种炸眼的橘色黄色，很低调，但那种宽扁的车身线条，你只要瞄一眼就知道这玩意儿不便宜，我站在那看了得有两三分钟，心里就在想，这种车,到底谁会去租来开？

后来一打听，好家伙，成都租超跑的市场比我想象的大多了，尤其是这款迈凯伦GT，听说是店里的“常客”,出勤率相当高。

我找了个做租车的朋友聊了聊，他跟我说，很多人一听“迈凯伦”三个字就觉得肯定贵得离谱，但实际上，GT这个型号在迈凯伦家族里算是个“另类”，它不是那种为了圈速牺牲一切的速度机器，反而更偏向日常驾驶，有座椅加热，有底盘升降，后备箱还能塞进一个登机箱，音响是宝华韦健的，听起来跟小型音乐会似的，他说很多人租这车第一反应是“哇这车居然能过减速带”，因为大家印象里的超跑都是贴地飞行那种，过一个坎儿心都跟着颤，GT不会,底盘升起来之后通过性相当可以。

成都这个地方有意思，周边能跑车的地方多，往都江堰方向，往青城山那边，山路压弯儿的感觉，你开个超跑和开普通家用车完全是两种体验，我那朋友说，不少人租这车就是为了周末跑一趟蒲虹路，号称成都的“秋名山”，发夹弯一个接一个，迈凯伦GT那个V8引擎在Sport模式下降档补油的声音,能让你后脊梁发麻。

然后我就好奇，问了下价格，他说平时的话，租金大概在五六千一天，当然这得看淡旺季，遇到节假日或者婚庆扎堆的时候，价格能往上浮动不少，押金这块儿肯定是大头，一般走信用卡预授权，几万到十几万不等，具体看租赁公司的政策和个人资质，有些公司现在也支持芝麻信用分免押，但额度有限,超跑这种级别的通常还是要实打实的押金。

说到这儿，他跟我聊了个挺有意思的现象，租这种车的，大概分成几类人，一类是自媒体博主，拍视频拍照片用的，有的是真的喜欢车，租来体验一天，做个内容；有的是纯粹为了撑场面，往那一站，钥匙往桌上一撂，拍几张照片发朋友圈配文“周末小聚”，你懂的，还有一类是外地来成都玩儿的年轻人，几个朋友凑钱，一人出一两千，租一天超跑，轮流体验一下，晚上再去太古里那边兜一圈，他说那场面，发动机一响，回头率是真的高，尤其是GT这种带点绅士范儿的超跑，不像大牛那么嚣张,但又比718那种小跑车有气场。

还有一类，说出来你可能不信，是真正想买车的人，对，你没看错，有人是打算入手这车之前，先租个两三天深度体验一下，因为4S店试驾就那么一小段路，你根本感觉不出来这车日常用起来怎么样，但租一天，你可以把它开到市区堵着，试试跟车累不累；可以上高速拉一下，看看风噪大不大；甚至可以找个地库停进去，看看实际好不好停车，迈凯伦GT车宽超过两米，很多老小区的地库进出口那个弯儿，真心不好拐，有个客户就是租了三天之后决定不买了，原因是他们小区地库入口有个排水沟的铁篦子，每次过的时候咣当一声，他心疼，你看,这种细节你不实际开几天是真不知道。

不过话说回来，开这车上路心理压力还是有点大的，你在成都街头开个迈凯伦，旁边不管啥车，出租车、网约车、公交车，都离你远远的，不是尊重的远，是怕蹭着你的远，停车的时候更头疼，你得找个足够宽的车位，还得是那种两边没车的，不然门一开，蝴蝶门上扬，那个角度但凡旁边停了个车，你门都打不开，实在没办法只能一头扎进去，然后从另外一边爬出来,那画面想想就挺狼狈的。

还有一个事儿，租超跑之前一定一定看好合同，划痕险、不计免赔这些要不要买，停运费怎么算，擦挂之后的维修标准是什么，这些都得问清楚，有些公司看着报价低，但附加条款一堆，真出了事儿就麻烦了，我那朋友也说了，选择有实体门店的、口碑好一点的老店比较靠谱，别光看网上那些超低价,天上不会掉馅饼。

在成都租一辆迈凯伦GT，一天下来连租金带油费杂七杂八，大概得奔着六七千去，值不值呢？如果你是个车迷，或者单纯想体验一下超跑的感觉，那确实是难忘的经历，V8的声浪、碳纤维座舱的包裹感、那种一脚油下去人被按在座椅上的推背感，是你在任何模拟器上都感受不到的，但如果你只是想装一下，那我建议三思，因为这车的关注度太高了，你但凡操作不熟练，起步顿挫一下,路边的大爷都能看出来你是租的。

想租的话，建议提前两三天预约，周末和节假日更要早，带上身份证和驾照，驾龄一般要求一年以上，有些要求两年，到了店里可以先看看车况，绕车拍一圈视频留个底，省得还车的时候扯皮，轮胎、轮毂、前唇这些容易蹭的地方重点关注一下，都确认没问题了，签合同交押金，你就可以坐进那低矮的桶形座椅，按下点火按钮，听那一声轰鸣从背后传来——那一刻你就会觉得，嗯，这钱花得,好像也没那么心疼了。

标签： 成都租车迈凯轮gt