在成都用了次自助租车，才发现有些坑连平台自己都说不清楚

说实话,我自认算是个对新鲜事物接受度挺高的人，但这次在成都用自助租车的经历，让我感觉像是参加了一场没人给攻略的摸底考试。

选择自助租车的理由很简单：社恐，我实在不想在忙碌了一周后，还要在租车门店跟工作人员进行那种程式化的、面带微笑的社交，我幻想着，下了高铁，找到停车场里那辆属于我的车，手机一点就开走，潇洒得像电影主角，剧本的前半段确实如此，跟着APP的指引，从成都东站的地下停车场迷宫里，我绕了十分钟，终于找到了一辆看起来还算干净的白色轿车。

真正的“考试”就开始了。

第一道题叫“验车”，传统租车，你跟着工作人员转一圈，他指给你看哪儿有划痕，你在单子上签个字，齐活儿，自助租车呢？你需要自己变身成侦探，APP提示我要对车进行全方位拍照，上、下、左、右、前、后，连轮胎和车顶的玻璃都得拍，这个阵仗，搞得我比当年考驾照科目二时还紧张，我正撅着屁股拍底盘边上的一个小黑点时，旁边车位一个来开自己车的成都大哥，用那种意味深长的眼神看了我一眼，可能以为我在给车装什么秘密设备。

最崩溃的是还车,这里必须吐槽一下成都的城市格局，我选的还车点在金融城附近一个商场的地下四层，那天是周末的下午，商场搞活动，车位爆满，我开着车在B4绕了三圈，愣是没找到一个属于该平台的“专属车位”——要么是被其他社会车辆占了，要么就是信号弱到APP上的“还车”按钮一直是灰色的，那一刻，我感觉自己不是客户，而是一个在玩真人版抢车位游戏的失败者，空调已经关了，车内闷热，后面还有车在按喇叭催促，我终于切身体会到了什么叫“汗流浃背”。

好不容易找到一个角落,手机颤颤巍巍地连上了网，又开始新一轮的拍照“轰炸”：车头、车尾、里程表、油量表、内饰、后备箱……必须上传全部指定照片，系统才肯进入下一个环节，这套流程，对于追求“拿了就走、停了就撤”的自助体验来说，实在有点繁琐到劝退。

话说回来,用完之后想想，这种“恐惧”，其实来自于规则的不透明和我们自己的想当然，平台用最严格的流程，把风险和责任，明确地转移了一部分给用户，尤其是我们这种外地游客，万一真有点扯皮的事，时间和精力都耗不起。

我的经验,或者说血泪建议是：如果你也想在成都玩一把自助租车，一定要预留出比你想象中多一倍的时间。 至少留20分钟来找车、验车，再多留20分钟来找合规的还车点并完成上传，千万别把行程安排得环环相扣，一定、务必、使劲儿地多看APP里的还车点实拍图，特别是那种在复杂地段的，比如成都一些老商圈或居民区附近，有些网点简直是“都市传说”，本地人可能都找不着北。

自助租车这东西,就像成都的微辣火锅，你以为自己能轻松驾驭，结果往往被现实教育，但一旦掌握了门道，它给你的自由感，确实又是传统繁琐流程没法比的，只是，入门的第一课，通常伴随着那么点狼狈，希望我的这次经历，能让大家下次掏出手机解锁汽车前，心里能更有谱一点。

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