哎呀，说到成都租车这个事儿，我真是有一肚子话想说

在成都摸爬滚打这么多年，光是租车这件事儿上踩过的坑，够我写本书了，今天就跟大家唠唠成都租车到底有哪几种模式,顺便说说里头的门道。

先说说最传统的线下门店租车

这个大家应该都不陌生，就是那种你走到实体店，选车、签合同、交押金、提车，成都这边像神州、一嗨这种连锁的满大街都是,还有一些本地的中小型租车公司。

这种方式的好处是啥呢？看得见摸得着，你去了能亲眼看看车况，轮胎磨损啥样、内饰干不干净、有没有划痕，一目了然，而且有啥问题当场就能说清楚，不像线上那种,等车送到手里才发现跟照片差得不是一星半点。

但缺点也挺明显的，首先价格真不便宜，特别是旅游旺季，那叫一个水涨船高，我记得去年国庆，一个普通的经济型轿车，日租金能飙到四五百，还得排队等，再就是手续比较繁琐，身份证、驾驶证、信用卡预授权，一套流程下来没个二十分钟搞不定，有时候店里忙,排队都能排到你怀疑人生。

第二种就是现在特别火的分时租赁

这个在成都年轻人里头很流行，啥叫分时租赁呢？就是按小时甚至按分钟计费，手机App上操作，找到附近的网点，扫码开车走人，像GoFun、联动云、摩捷这些平台,在成都投放了不少车。

这种模式最大的优势就是灵活，你说你突然要去趟双流接个人，来回也就俩小时，按传统租车得租一整天，血亏，但分时租赁就刚好，用多久算多久，还不用专门跑店里还车,找个网点一停就行了。

但问题也不少，网点覆盖率是个硬伤，虽说成都市区已经挺密集了，但稍微偏一点的地方可能就找不到车，还有就是车况参差不齐，有些人用完车不讲究，留给下一位的就是个脏兮兮的车内环境，最让人头大的是停车问题，得停在指定网点，有时候开到目的地发现最近的网点好几公里开外,那就很尴尬了。

第三种是共享租车，也叫P2P租车

这个模式说起来有点意思，就是个人把自己的闲置私家车挂到平台上租给别人，凹凸租车、START这些平台在做这个。

这种方式价格相对便宜，车型选择也多，从几万块的代步车到大几十万的豪车都能找到，我之前就租过一辆牧马人，车主是个挺实在的大哥，还给我配了全套户外装备,那次川西自驾游体验感拉满。

不过这种模式的隐患也不小，毕竟是个人对个人，万一出了事故或者车损，扯皮的概率要大很多，虽然平台有保险，但真到理赔的时候，流程走起来也挺磨人的，而且私家车毕竟不是专门做租赁的，保养维护全看车主责任心，遇到那种不怎么爱惜车的,开着提心吊胆。

第四种就是包车带司机模式

这个在成都旅游圈子里特别常见，很多外地游客来了不想自己开，路不熟、停车难、成都的堵车也确实让人崩溃,那就干脆连车带司机一块儿租了。

这种模式分两块来说，一块是网约车平台推出的包车服务，像滴滴、曹操这些都提供按小时或者按天包车的选项，另一块就是线下旅行社或者私人接单,司机兼导游那种。

价格的话，一般比单纯的租车自驾要贵一些，毕竟多了个人工成本，但省心是真的省心，特别是带着老人小孩出来玩的，不用操心路线、不用找停车位、累了随时眯一觉，确实舒服，还有那种跑318、去色达、去九寨沟的长途接送，一般都是这种模式，司机对路况熟悉,安全性也高一些。

最后说说以租代购和长租模式

这两年成都冒出来好多这种公司，打着“低首付开新车”的旗号，本质上就是你长期租一辆车，按月付租金,租期满了车归你或者可以换新车。

这个其实跟买车分期有点像，但门槛低不少，对征信要求没那么严，适合那些暂时不方便贷款买车但又有长期用车需求的人，不过利息算下来其实挺高的，而且合同里头的坑也多，什么违约金、里程限制、保险捆绑,稍不注意就掉进去了。

长租的话就简单了，一般是一个月起租，价格比按天租便宜不少，适合在成都短期工作或者长时间出差的人，现在好多大型租车公司都推出月租套餐,性价比还不错。

给大家几点实在的建议

不管选哪种模式，签约之前一定看好合同条款，特别是保险这一块，有些便宜车租金看着诱人，但基础保险啥都赔不了，真出了事儿自己还得掏一大笔钱，建议多花几十块钱买个全险,图个安心。

验车环节不能马虎，车身外观、轮胎、灯光、备胎工具，该拍照片拍照片，该录视频录视频，免得还车时说不清，我有个朋友就吃过这亏，还车时非说他刮了保险杠，其实租来的时候就有伤，但没拍照留证,只能认栽。

成都这个城市，租车出行确实方便，特别是周末想周边转转、节假日回老家、或者临时有个商务接待啥的，每种模式都有自己的适用场景，关键是搞清楚自己的需求，别图便宜选错的模式,最后得不偿失。

写了这么多，希望对大家有点帮助吧，有啥不明白的或者想详细了解的，评论区问我,看到就回。

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