成都四天租车实录，我把车开进巷子后，才懂的事

上个月接了个活儿,要去成都拍点素材，顺带写篇租车体验，本来想着随便弄辆代步车凑合四天，结果第一天就给我上了一课——不是课，是特么一节实战修行。

先说个前提,我这个人对车没啥执念，能开就行，但这次不一样，因为要跑的地方比较多，还得带器材，加上成都这地方你懂的，时不时要钻巷子、找车位、应付各种奇葩路况，所以挑车的时候我犯难了，到底选个舒服点的SUV，还是搞辆省油的小车？

最后咬咬牙,在平台上下单了一台大众探岳，为啥选它？因为以前开过一次，底盘扎实，视野高，后备箱塞三个行李箱加摄影包没问题，价格嘛，四天下来加上全险，一千出头，比我想的便宜。

提车那天是中午,太阳晒得人发昏，门店在二环边上一个小区底商，不大，但柜台上摆了台老式风扇，哐哐响，店员小哥递钥匙的时候特意叮嘱了一句：“哥，这车油表有点调皮，剩两格的时候最好别硬撑。”我当时没当回事，后来差点栽在这句话上。

第一天下午去宽窄巷子附近拍素材,导航导到一个老小区旁的巷子里，说是有个网红小吃，巷子窄到什么程度？两边停着电动车，中间过一辆车得收后视镜，我心想，探岳这尺寸也不算大啊，结果硬是蹭着路沿石挤进去的，出来的时候更绝，后面来了辆三轮车，堵在那儿不走，司机大姐冲我喊：“倒倒倒！往左打死！”我满头大汗，折腾了五分钟才脱身，那一刻我就明白了，成都租车，车不是问题，路才是。

晚上回酒店,我特意查了查成都的停车费，不查不知道，一查心凉半截，太古里那边一小时十块，有些老小区停车场倒便宜，五块一次，但巷子窄得能让你怀疑人生，我后来学乖了，找那种地面画线清晰、管理大爷热情点的地方停，虽然要走十分钟，但起码不用担心早上起来车被划了。

第二天去了都江堰,跑高速的时候，探岳那套1.4T的动力说实话够用，超车不费劲，就是方向盘手感偏轻，我这种开惯老车的需要适应一下，重点来了，下高速后有一段山路，弯多，坡度陡，我试着挂了S挡，转速拉高，发动机声音明显大了，但动力响应还挺跟脚，过弯的时候侧倾控制得也不错，不过说实话，这种山路开久了还是累，尤其副驾没人聊天的时候，全靠音乐撑。

第三天去了趟郊区的文创园,来回一百多公里，路上遇到一段修路，路面全是碎石子，我车速放慢，轮胎压过去噼里啪啦响，有个坑我没看清，右前轮哐当一声，当时心里一紧，赶紧靠边停车检查，还好只是轮胎上沾了点灰，没鼓包没漏气，但这事让我后怕了半天——租车要是爆胎，那可就真麻烦大了，保险虽然全买，但理赔流程和耽误的时间谁也赔不了。

第四天还车之前,我想着把油加满，结果油表指针还剩两格，按照小哥说的，我寻思再加个一百块钱就够了，结果加完一看，油表显示三格多一点点，我当时心里咯噔一下，会不会是油箱有问题？后来问了懂车的朋友，说是探岳的油表确实不准，尤其是后半段，虚标严重，他建议我以后租车，最好先确认油箱实际容量，别光看表显，这教训，值了。

还车的时候,小哥简单检查了一圈，车况没问题，押金秒退，我问他：“你们这车油表咋回事？”他一笑：“哥，厂家设计的，咱也没法改，你下次租车加油，别信表，记住加满就行。”

说回到这次租车的整体感受,成都这地方，开车其实没想象中那么难，但也绝对不轻松，最难的不是车技，是心态，遇到堵车别急，找车位别暴躁，碰到小巷子别硬冲，我后来总结了一条土办法：凡是导航显示“巷”“里”“院”“弄”这些字眼的，能绕就绕，实在要去，先看街景地图，心里有个数。

还有一点,租车公司的选择很重要，大平台虽然贵一点，但流程正规，出问题了有售后，我亲眼见过一个大哥在路边跟小租车行的人吵架，说车被划了要赔两千，大哥说不是他弄的，双方扯了半小时，我站在旁边看了一会儿，默默把那个小租车行的电话存进了黑名单。

四天时间,跑了将近五百公里，加油花了三百多，停车费加起来不到一百，算下来，租车成本其实比打车划算，尤其是你要去的地方多、时间不固定的时候，但前提是——你得有心理准备，面对各种突发状况的时候，别慌，别上头。

最后说个题外话,成都的夜市，开车去真的痛苦，我第三天晚上去玉林路，找车位找了二十分钟，最后停在一个离目的地走路十五分钟的小区门口，吃夜宵的时候，旁边桌的大叔说了一句让我至今记得的话：“在成都，晚上出门要么骑电驴，要么打车，开车就是跟自己过不去。”

我笑了笑,心想，这话说得真他妈对。

但下次来,我还是会租车，只不过这次，我会提前看看油表是不是准的，问问巷子有多宽，顺便在车里放瓶矿泉水，渴了还能喝一口，生活不就是这样吗，边走边调整，边开边学。

如果你也打算在成都租车,别光信网上的攻略，自己开一遍，所有答案都在路上。

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