成都共享租车水有多深？我替你踩过坑了，这些收费细节不看准吃亏

先说个真事儿，上个月有个哥们儿找我吐槽，说在成都用共享租车，还车时多扣了180块，他当时就懵了，明明开的时候没刮没蹭，油也加满了，怎么还多收钱？客服甩过来一张照片，说轮毂有轻微划痕，他翻遍手机相册，愣是找不到还车时的特写证据,最后只能认栽。

这事儿让我想起自己刚来成都那会儿，那时候觉得共享租车真方便，手机点两下就能开走一辆车，比打车便宜，比租车公司灵活，可真正用下来才发现，那计价器上蹦的每一个数字,背后都可能藏着坑。

先说最基础的时长费，成都市面上几家主流的共享租车平台，收费标准其实差别不小，有的按分钟计费，每分钟大概五六毛钱，看着不多，但你要是堵在二环高架上半小时，那费用蹭蹭往上窜，有的按小时打包，三个小时起步，超过一分钟都算下一个小时的钱，我有个朋友就吃过这个亏：去天府机场接人，路上顺利得很，来回正好三个半小时，结果被收了四个小时的钱，你说冤不冤？规则就这么写的,你还真没辙。

再来说说里程费，这个比较隐蔽，很多平台标价看着很低，比如0.8元/公里，但细看规则才发现，那是“基础里程费”，超过一定公里数之后会翻倍，比如有的平台前50公里一个价，过了50公里，每公里直接跳到1.5元甚至2元，你要是从市区开到都江堰或者青城山，来回一百多公里，那后半程的费用几乎翻倍，更坑的是，有些平台把里程费和时长费捆绑，你开得慢,里程费也跟着涨。

油费（或者电费）这块，也是容易扯皮的地方，共享租车一般都是取车时油量多少，还车时补到差不多就行，但问题出在“差不多”这三个字上，有的平台规定必须加满油还车，你要是只加了半箱，系统会按市场价的两倍扣你钱，还有更绝的：有些平台要求油量误差不能超过某一格，不然也要扣服务费，你想想，加油站那个油枪，谁能保证停得那么准？我亲眼见过一个姑娘，因为油表差了一格，被扣了50块“油量差额处理费”。

还有个容易被忽略的——停运费和超区费，如果你把车停在平台规定的运营区域之外，那费用可就大了，有的平台是按公里数叠加计费的，每超出一公里多收几块钱，上不封顶，我有个读者更惨，去三圣乡玩，图方便把车停在路边车位，结果那地方不在运营区，第二天一看账单，多出来80多块，更离谱的是，有些平台还会收“拖车费”——理由是你的车停在了需要调度的地方，平台派人开回服务区,这个费用得你出。

再说说保险，共享租车一般默认含基础保险，但这个保险的免赔额挺高，大多数平台是1500元以内你自己掏，超过1500元的部分才走保险，也就是说，如果你不小心刮了个漆，修车报价1200，那这1200全得你出，很多平台都会在取车时弹出一个选项——买“不计免赔”，一般是20到50块一天，买不买？说实话，我建议你买，尤其是新手或者路况不熟的时候，几十块钱买个安心,比事后扯皮强一百倍。

最后想说的，是拍照留证，不管取车还是还车，一定要围着车拍一圈视频，四个角、轮毂、车灯、内饰、里程表、油表，一个都别落下，最好打开手机的时间水印功能，这样证据才硬，别嫌麻烦,这是你唯一的护身符。

成都的路况说复杂也简单，说简单也复杂，共享租车确实方便，但里面的收费门道，真得一个个掰扯清楚，我写这些，不是劝你别用，而是希望你在掏钱之前，心里有点数，毕竟谁的钱都不是大风刮来的,你说对吧？

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