成都租车去拉萨，这条路我替你跑了一趟，干货全在这儿了

说实话,写这篇东西之前，我自个儿先开车跑了一趟，不是为了装逼，纯粹是因为后台老有人问“成都租车去拉萨到底行不行”，问得我脑壳疼，索性自己试试，完了把真实感受写下来，你们看着办。

先说结论：可行，但别脑子一热就冲。

很多人以为川藏线就是318国道,一路柏油路、风景好、油门踩到底就行，天真了兄弟，我走的那趟，前三天觉得“就这？”，第四天开始骂娘，第五天直接怀疑人生，尤其是过了康定之后，路况开始慢慢搞你心态——不是大坑就是落石，有些路段窄得两车交汇得互相让半天。

租车这块儿,我踩过坑，你们别重蹈覆辙。

成都租车市场现在卷得要命,你打开手机一搜，各种“0元租车”、“超低价”、“送保险”，看着便宜，实际全是坑，我那会儿图便宜，租了个某平台的“特惠SUV”，结果车拿到手一看，轮胎花纹都快磨平了，空调制冷基本靠开窗，最后硬着头皮退了，换了家正经的租车行，多花了一千多，但至少心里踏实。

我建议你们找那种专门做川藏线的租车公司,别图便宜去路边摊，最起码得确认这车有没有高原经验——没错，车也有高原反应，有些车一到海拔四千米就喘不上气，动力衰减得厉害，超车超到一半没力了，真能把你吓出一身冷汗。

车型选择上,别迷信硬派越野，普拉多、牧马人当然好，但租金贵、油耗高，而且开起来颠得要命，后排坐一小时腰就废了，我观察了一圈，反而是一些成熟的城市SUV——比如CR-V、途观L这类，底盘够高、空间够用、维修配件也好找，性价比最高，你要是去走非铺装路，那就另说。

路线方面,我给个小建议：别一气呵成走到底。

很多攻略告诉你“五天到拉萨”，那是拼命的节奏，成都到拉萨走318，建议留足8到10天，每天开车不超过6小时，见到小镇歇下来逛逛，吃口当地饭，比赶路有意义得多，我这一路上，最难忘的不是布达拉宫，反而是理塘的那个清晨——空气稀薄得像在山顶抽烟，太阳出来带着冷，街上只有几个转经的老人，那种感觉，你油门踩到底也追不上。

再说油站,理塘、巴塘、芒康这几个点必须提前加满油，别指望到下一个服务区，有些地方一百公里没一个加油站，而且有些油站只收现金，我差点在左贡那儿抛锚，好在车上备了个油桶，不然真得打电话叫救援。

帐篷？别带，除非你是来玩户外的，否则这东西只会占空间，路上有客栈，虽然条件一般，但好歹能洗个热水澡、充个电，我那趟带了个睡袋，最后也就用了两次，占后备箱三分之一空间。

OK,最后说安全。

318国道每年都有车祸,别以为自己是老司机就没事，我亲眼看到一辆丰田霸道在折多山弯道上冲下悬崖，原因很简单——速度太快、路太滑，山下连护栏都没有，吓得我那几天开车手脚都是僵的，后来我总结了一个原则：不跟大车、不抢时间、不出夜车，你能做到这三条，一半的风险就没了。

保险也得买齐,租车行那个基础险基本就是个摆设，真正的“无忧险”或者“全险”贵是贵点，但万一出了剐蹭、翻车、玻璃碎了的状况，你至少不用自掏腰包，我有个朋友没买全险，在理塘那边挂了底盘，最后赔了八千多。

对了,千万别忘了提前办边防证，很多新手以为进拉萨才需要，其实进藏路上有些检查站就要，尤其是走段然乌、察隅那条线的时候，成都办的话去政务中心，填张表，几分钟搞定。

写这么多不是吓唬你们,就是想告诉你：这条路能走，但得带着脑子走。

你看那些短视频里拍得多美多惬意,那是因为人家只给你看好的那面，真正跑一趟的人，回来第一件事是洗车、补胎、按摩，最后说句实在话——如果你是想自驾游，跑一趟没毛病；如果你只是想打卡，不如飞过去租个车逛拉萨市区，省得折腾。

好了,就说这么多，该试的我都试了，剩下就看你们自己了。

标签： 成都租车拉萨攻略