成都租车避坑指南，大通汽车到底能不能租？我替你试了3次

说实话，最开始我对大通这个牌子是有点偏见的，在成都跑了三年网约车，又转行做租车接送，接触过的车型没有三十种也有二十多种了，大通给我的第一印象就是——这车咋看着有点“憨”？但是后来接的几单高端商务接送，甲方点名要GL8或者大通G10、G20的时候,我才开始认真琢磨这个车。

先说说第一次租大通的经历，去年秋天，一个搞会展的老客户临时要接几个从双流机场过来的参展商，六个人加三四个大行李箱，我那辆小车根本塞不下，客户说“你看着办，反正别丢面儿”，急中生智，找了跑租车的哥们借了辆大通G10，说实话，开到机场停车场的时候心里还忐忑，怕空间不够，怕车况太烂，结果——六个180的中等身材男人坐进去，背部空间居然还能跷二郎腿？这不是吹的，后备箱塞了四个24寸箱子加两个登机箱,最后还能放点杂七杂八的。

那次之后我就开始频繁接触大通。

但讲真，大通这车也有“病”，第一次租的G10，开了两万多公里，方向盘居然有点虚位，跑高速的时候你得一直微调，胳膊时间长了是真酸，还有一次发动的瞬间，发动机抖得跟帕金森似的，虽然热车之后就正常了，但你想想，要是接的领导上车就听到这动静,我心里那个慌啊。

不过后来我慢慢摸出点门道——大通的车，你得看年份和保养记录，2022年之后出厂的G20，整体做工比早期版本强了不止一个档次，至少隔音、减震、内饰材质这些“软实力”有了明显提升，而2023年才上市的大通大家9，目前为止我试过两次，那个底盘质感是真的让人意外，有种坐欧洲MPV的感觉,转弯侧倾控制得比我开过的某些合资车还要稳。

成都这边租大通跑接送的，我个人建议千万避开那些“加装航空座椅”的，很多小租赁公司为了忽悠客户，把原厂座椅拆了换成那种看着花里胡哨的“高端座椅”，结果焊接不稳、前后调节卡顿、电动功能时不时罢工，我有一次接客人到目的地，座椅电动归位死活没反应，最后几个人手忙脚乱掰了半天才把座位复位——你想想那场景,尴尬到家了。

还有个细节要特别留意——空调，大通的车普遍空调制冷偏慢，尤其是大夏天，车在暴晒之后，至少要10到15分钟才能完全降温，如果你是要去天府机场接人，最好提前20分钟把车打着开空调，不然客人一上车,那闷热的感觉直接就能劝退。

再吐槽一个——车机系统，大通G10的老款车机我只能用“灾难”来形容，反应慢不说，导航还有延迟，一次从高新区开到春熙路，明明都已经到总府路了，车机还显示我在天府广场，差点给我导到堵点去，新款G20和MIFA系列好多了，至少用上了腾讯TAI和斑马的系统，但偶尔也会卡顿，建议你自备一个手机支架,用手机导航最靠谱。

说到底，大通的车能不能租来跑接送？我的结论是——可以，但有前提，你的客群不是那种特别挑剔的人，比如普通商务出差、旅游团、家庭旅行，大通完全够用，性价比还高，但如果你是做高端私人定制、政商接待，建议还是老老实实上GL8或者奔驰V级，不是大通不好，而是那个“面子”问题摆在那——有些客户一看到大通的车标，第一反应就是“这不就是面包车吗”,你解释再多也白搭。

最后给个实用建议：在成都租大通跑接送的，一定要找能提供“备用车”服务的租赁公司，大通这车小毛病虽然不影响大局，但一旦哪天空调坏了或者电瓶亏电，你说换车就换车，客户能等你吗？反正我吃过这个亏,你自己看着办。

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