成都租东风新能源车跑网约车？兄弟，看完这篇再掏钱也不晚

说实话,最近找我咨询租车跑网约车的人里头，十个有八个都盯着东风新能源，问他们为啥选这个？答案出奇一致：“便宜，续航还行，听说皮实。” 还有人说“租车店老板天天推这台车，说性价比高”，行吧，那咱今天就掰开了揉碎了聊聊这成都租东风新能源跑网约车这事儿，到底靠不靠谱。

前两天一个粉丝私信我,说他租了台东风E70，交了一万押金，月租3800，签了半年合同，跑了半个月，天天跟我吐槽：“哥，这车续航虚标也太离谱了，标称400公里，冬天开暖风跑两百出头就得找桩。”我当时听完就乐了，兄弟啊，你但凡多看两篇我的文章，也不至于这么冲动。

成都平原的冬天,其实不算冷，跟北方没法比，但问题是，成都的网约车司机冬天十个有九个开暖风，为啥？因为堵啊！堵车你总不能熄火吧？空调一开，电耗蹭蹭往上涨，东风新能源的电池管理本身偏保守，低温衰减明显，再加上你要是再放几单快车、拼车，电门一深一脚浅一脚的，那续航更得打折扣，这不是车不行，是大家都差不多——但问题在于，租车公司不会跟你说这些。

再说充电,成都的充电桩这两年多了不少，但你去绕城周边、温江、郫县那边看看，高峰期排队半小时以上是常态，东风新能源的快充速度，我只能说中规中矩，30%到80%充四十分钟算快的，赶上着急上线接单，那叫一个窝火，我有个朋友跑滨江路附近，每次找桩全靠微信群里的“桩友”互助，谁找到空桩了立马发定位，你说这是跑车还是搞侦察？

还有个事儿更关键——租车合同的坑，你别以为租车公司给的合同长得都一样，我告诉你，东风新能源车租出去的合同，十份里有八份藏着“营运里程限制”，写着“每月行驶上限8000公里，超出部分每公里加收0.5元”，乍一看挺合理，对吧？但你想想，正常跑网约车，一个月跑1万到1.2万公里是常态，超了四千公里，一月多交两千块，你等于白干五六天的活，更狠的是，有些合同里还写“出险后车辆折旧费按定损金额的30%收取”，只要你出过一次险，哪怕修好了一转手，押金能给你扣掉小一半。

我亲眼见过一个司机,租了台东风E70，跑了三个月，小刮擦了一次，退车时公司指着车门内侧说“有变形”，硬生生扣了三千折旧费，那哥们气得差点报警，但合同签了，白纸黑字，能怎么办？所以啊，签合同前一定得拿手机录一遍音频，把关键条款念一遍，尤其是“折旧费”“违约金”“超额里程”这些词，别嫌麻烦，省下来的都是自己的血汗钱。

那东风新能源到底能不能跑？能跑，但得挑对版本，现款E70的续航确实改善了，标称420公里，实际夏季能跑个350左右，另外还有个东风风行S50EV，座位舒适度略好一点，但底盘偏软，绕城高速上过弯信心不足，你要是主要在市区跑、接快车单，东风还行；要是喜欢跑机场、抢长途单，不如看比亚迪秦EV或者广汽埃安S，租金可能贵个三四百一个月，但续航准、充电快、保有量大，修起来也便宜。

最后再废话两句,租车这行当，水比你想象的深，你盯着便宜车租，人家就盯着你押金和违约金，成都现在网约车运力饱和得不行，单均流水掉到二三十都很正常，你一天跑十三四个小时，除去租金电费，纯剩六七千都算高手，别信广告里吹的“月入过万轻松”，那都是拿身体换的。

好了,废话说了不少，如果你真铁了心要租东风新能源，那我送你三句话：签合同前找个懂行的帮你看一眼，试驾多跑一段高速试试真实续航，还有——押金能少交就少交，能月付就别半年付，钱在自己兜里，腰杆才硬。

下期聊聊成都租车公司的“潜规则”有哪些，想看的评论区扣个1，我挨个扒。

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