成都一嗨租车招人，我帮你扒了扒这背后的门道

说实话，昨天刷朋友圈的时候，看到一条招聘广告，点进去一看，成都一嗨租车在招人，岗位还挺多的，门店接待、车辆调度、后台客服啥的，基本上你能想到的租车链条上的职位，都有空缺，我当时第一反应是——嗯，这玩意儿跟我写的租车文章有关系,那就来聊聊。

你可能要说，一个租车公司招人，有啥好聊的？别急,我慢慢给你掰扯掰扯。

先说说我自己的经历，去年国庆那会儿，我写过一篇关于成都租车市场的文章，当时为了搜集素材，我特意去了一嗨租车成都的一个门店转了一圈，说实话，那个门店很小，就两个工位，一个接待台，外加停了六七辆车，连个像样的洗车区都没有，接待我的小兄弟姓刘，90后，一看就是刚入行不久的，说话还有点磕巴，我问他生意咋样，他说“还行吧，反正每天都有单子，就是人少，忙不过来”，那时候我就隐约觉得,这家公司可能要扩张了。

果不其然,现在就招人了。

不过你得想明白一件事，一嗨租车为啥在成都招人？肯定不是因为成都人特别喜欢租车，或者成都是一个网红城市，背后其实是一盘大棋，成都现在算是西南地区的交通枢纽，高铁、飞机、自驾啥的都往这儿扎，尤其是最近这两年，自驾游在年轻人中间特别火，什么川西线、318国道，基本上都是要从成都出发的，一嗨租车在成都铺开网点,大概率是想吃这波自驾游的红利。

而且你想想，成都的网约车、出租车竞争已经白热化了，但租车这个市场，说实话还有空间，尤其是节假日，你提前两天订车，很多车型就已经没了，价格还贵得要命，一嗨要是能在这时候多点人手，把客服、调车、取还车这些环节理顺了,那不就是抢钱嘛。

再往深了说，这事儿其实跟找工作的人也有关系，你看现在大环境，多少人喊着“卷不动了”“要么躺平”，但你要真想找个稍微有点技术含量、还能正常双休的工作，租车行业其实是个不错的选择，别听那些自媒体整天吹什么“月薪过万”“一年买车”，那都是扯淡，但你要是踏实干，租车公司的调度、门店主管这些岗位，薪资真的不算低，而且有发展空间——至少比送外卖、跑网约车强吧？那活儿干一年跟干三年没啥区别,经验不值钱。

不过我也得说实话，这个行业的坑也不少，比如有的租车公司，旺季让你无偿加班，淡季直接砍工时，或者把一些隐形成本转嫁到员工头上，所以如果你真想去应聘，建议先看看门店的实际工作强度，再问问在职的员工,别光听HR画饼。

再说回一嗨租车这家公司，它是上市公司，资本背景硬，至少在规范化上会比那些小作坊强一点，招人信息里写的“五险一金”“带薪年假”大概率是真的，毕竟上市公司不敢乱来，但你要说它能让你“财务自由”，那绝对是做梦，建议还是把它当成一个过渡或者积累经验的地方,别指望一下子暴富。

最后我想说的是，不管你是想去应聘的，还是纯粹看热闹的，成都一嗨招人的背后，折射的是一个行业的活力和困局，租车行业看起来光鲜，但说到底还是服务业，做的多、挣得少是常态，不过换个角度想，如果能借这个机会，提前进入一个正在上升的赛道,说不定也是个不错的选择。

反正我以后写文章，肯定会多关注这类招聘信息，因为人往哪儿流动，钱往哪儿流，市场就往哪儿走，这个道理，放在租车行业,也一样。

行了，今天就聊到这儿，回头有新的招聘信息再跟大家说，别光看了,该行动就行动。

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