成都环城绿道租车攻略，别瞎骑，这份避坑指南收好

上周有个外地粉丝给我发私信，说在成都环城绿道上差点被共享单车坑哭——骑了不到五公里，屁股疼得怀疑人生，车链子还掉了两次，我一边笑一边回他：兄弟，你这不是骑车，是自虐，这事儿让我决定，必须写一篇关于在成都环城绿道租车的文章,别让更多人踩坑。

先说说这个环城绿道是什么神仙地方，全长100公里，绕成都一圈，路面平坦，风景切换得像电影蒙太奇——上一秒还在田园风光里晃悠，下一秒就钻进高楼林立的城市天际线，无论你是本地人周末溜腿，还是游客想打卡成都的“绿肺”，这条道都能把你安排得明明白白，但问题来了：车怎么搞？共享单车、普通山地车、还是专业公路车？选错了,你今天的快乐可能直接打五折。

共享单车？我劝你想清楚，绿道沿途确实停了不少共享单车，扫码就能走，看着挺方便，但你要知道，它的设计初衷是为了从地铁骑到公司楼下那两公里，不是让你挑战100公里全程的，座垫硬得像块砖头，骑半小时你的屁股就开始抗议，而且传动效率低，从起步就开始费劲，我见过不少人在绿道上半路把共享单车往边上一扔，改打车回去的，这不是笑话,是真事儿。

所以如果你想认真刷一段绿道、至少骑个二三十公里以上，租车店才是正解，绿道沿途分布着不少专业的自行车租赁点，主要集中在几个入口，比如锦城湖、青龙湖、悦动彩林这些地方，你打开地图搜“绿道租车”，一抓一大把,但这里水挺深。

价格方面，山地车一般是四五十块钱一天，公路车稍微贵点，七八十到一百不等，听着还行对吧？但你得看清楚——这个“一天”到底到几点？有的店下午五点必须还车，你三点才到，老板也许不会提醒你，还有押金，别说我没提醒你：有的店支支吾吾说“微信转账就行”，结果退的时候就开始扯皮，又是“系统维护”又是“老板不在”，我一般建议你走正规平台，比如美团、携程上能预订的那种店,至少出事了还能找平台客服撕逼。

车况也得盯紧点，绿道上最怕什么？爆胎，有次我在青龙湖那边租了辆“橙色公路车”，外表看着挺唬人，骑出去不到五公里后轮就开始泄气，后来推车回去跟老板吵了一架，他才承认那内胎是上个月补过的，所以你取车的时候，别光顾着拍照发朋友圈，把轮胎、链条、刹车都捏一捏、转一转，最好试骑一小圈，让变速器跳两下档，听听有没有异响，这不是我龟毛，是修车摊离你最近的还有十公里,到时候哭都没地儿哭。

还有个细节——绿道上不允许电动车和摩托车的，这个别想了，最近有共享电单车偷偷开进去，据说已经被巡逻队抓了多次,别以身试法。

最后说一句大实话：租车不是越贵越好，我见过有人租了辆几千块的碳纤维公路车，结果骑了十公里腰疼得直不起来——座位太趴了，不是每个人都能驾驭公路车姿势，如果你平时不怎么骑车，选一辆平把或者半公路、半休闲的“游骑”款就完全够用了，舒服比速度重要,这条绿道不是环法赛道。

说到底，骑成都绿道是一件很愉快的事，别让车的破事坏了心情，你只需要做对一件事：选对车，剩下的交给风，防晒霜也得带上，你看我上次就忘了，现在胳膊和脸——分两个颜色。

行，这份绿道租车“避坑指南”就到这儿了，有任何问题欢迎后台丢给我，或者你骑的时候遇到什么奇葩事，也可以来吐槽，我也挺想知道，你在绿道上骑到最快的一刻,是什么感觉？

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