成都租车进藏，有些坑你必须提前知道！

嘿，各位计划从成都出发自驾川藏线的朋友，是不是已经按捺不住激动的心情了？蓝天、雪山、草原、自由的公路……画面想想都美，但作为一个在租车和长途接送这行摸爬滚打有些年头的“老司机”，我必须得给你泼点“冷水”——别光顾着做梦，路上的现实，尤其是关于“车”的那部分，可能比你想象的骨感得多，今天不聊风花雪月，就唠点实在的,帮你把那些容易栽跟头的地方先捋一捋。

选车这事儿，真不是越贵越好，我看到太多朋友，一上来就问：“有没有普拉多？有没有陆地巡洋舰？”觉得开个硬派越野进藏才够帅、才安全，没错，这些车性能强悍，但现在川藏线的主流路段，路况已经好了很多，除非你有深度穿越非铺装路面的计划，否则一辆靠谱的城市SUV（比如坦克300、哈弗H6这类）甚至车况极好的轿车，完全能胜任从成都到拉萨的旅程，关键是，硬派越野的租金和油耗，能让你肉疼好一阵子，省下这笔钱，多吃几顿好的，多住两晚舒适的酒店，不香吗？核心是车况，不是车型，一定要找信誉好的正规租车公司，仔细检查底盘、轮胎（特别是备胎！）、刹车、灯光，并且明确车辆是否购买了齐全的保险（特别是涉水险和轮胎险，高原天气和路况你懂的）。

合同上的字，你得一个个抠，别嫌麻烦，这是你的“护身符”，重点关注这几条：每日里程限制（川藏线动辄一天几百公里，超了怎么算？）；异地还车费（如果你打算在拉萨还车，这笔费用可能高达数千，甚至超过租金本身，最好提前规划是环线返回还是异地还）；保险的免责条款（哪些情况不赔，比如擅自驶入未开放路段、涉水过深等）；以及车辆故障的救援责任和费用，有些不良商家会用极低的日租金吸引你，然后在这些附加条款和费用上找补回来，口头承诺一律不算数,白纸黑字写清楚才作数。

再来说说高原行车，车和人一样会有“高反”，涡轮增压的车子动力衰减会相对小一些，自然吸气的车会感觉明显“没劲儿”，这是正常的，别猛踩油门，刹车和转向在长时间下坡后可能会因为过热而效能降低，一定要学会用发动机档位来牵制车速，还有，加油是个学问，尽量选择中石油、中石化这类正规加油站，并且看到就加满，因为下一个加油站可能相隔很远，或者只有油品没保障的私人油站，95号汽油不是全程都有，如果你的车比较“挑食”,提前备好燃油添加剂。

也是最重要的一点：心态比车技更重要，川藏线上，你会遇到各种意想不到的状况：突然的塌方、漫水路段、成群结队的牛羊挡道、不守规矩的大货车……这时候，千万别逞强，安全永远是第一位的，遇到困难，及时联系租车公司（确保信号好的时候存好紧急联系电话），或者向沿途的警察、善良的藏族同胞求助，这条路的魅力，一半在风景，另一半就在这些不确定的、需要你随机应变的经历里。

从成都租车走川藏，是一次令人向往的冒险，但绝不该是一场“说走就走”的莽撞，把车的问题搞踏实了，你才能更纯粹地去享受沿途的震撼与感动，希望这些大实话，能帮你避坑，让你的西藏之旅，从一开始就多一份从容和安心,路上见！

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