成都租车开回拉萨，5000块够不够？老司机算了笔账，结果有点意外

哎,最近后台好多朋友在问，说想从成都租个车，一路开到拉萨去，最关心的就是——这得花多少钱啊？是不是租个越野车，加满油，揣个几千块就能出发了？今天咱就掰开揉碎了，好好算算这笔账，别光看网上那些“3000块川藏线自驾”的标题党，里头门道多着呢。

咱得说说租车本身,成都租车市场是真心发达，从一天百来块钱的家轿，到上千的硬派越野，选择海了去了，但咱这是要跑川藏线，318国道现在路况好了很多，但稳妥起见，大部分人还是会选SUV或者越野车，底盘高，心里踏实，像常见的坦克300、哈弗H9这类，旺季（5-10月）的日租金大概在500-800元之间，这还不算某些平台可能加收的“特殊线路费”（因为跑高原长途损耗大），如果你打算开10天左右（成都到拉萨，边走边玩比较舒服的时间），光租车费这一项，5000到8000块就出去了，对，还没出发，一大笔钱就先花掉了。

车搞定了,接下来是油费和过路费，成都到拉萨，走经典的318国道，大概2100公里左右，越野车跑高原，油耗可比在城里高多了，百公里12-15个油是常事，现在95号汽油大概8块多一升，咱按保守算，单程油费就得2000-2500元，318国道本身是免费的，这是它最大的魅力之一，但路上有些隧道和高速公路段（比如雅康高速）是要收费的，这部分大概一两百块，不算大头。

住和吃,这可是丰俭由人的部分，你要是想穷游，一路住青旅床位，一晚几十块也能解决；吃就面条炒饭对付着，但咱大多数人出来玩，特别是长途自驾，还是想睡得舒服点，吃得好点，毕竟开车累啊，川藏线上，条件好点的宾馆或者有特色的民宿，旺季价格普遍在300-600元一晚，好点的甚至更高，吃饭的话，一天人均100元算是比较正常的开销（尝尝当地特色菜可不便宜），按10天算，两个人住宿吃饭加起来，4000到6000块是很现实的数字，一个人摊下来能省点，但自驾嘛，通常还是结伴划算。

还有几个特别容易忽略,但一算就肉疼的钱：

1. 异地还车费：这是大头中的大头！你在成都租车，开到拉萨还，车行得把车弄回去，这笔费用就得你出，少则三四千，多则六七千，比你租车费还贵是常事！很多人一听这个就懵了，所以有人会选择“川进青出”，从青藏线开回西宁甚至成都还车，能省下这笔巨款，但时间和路程就更长了。
2. 保险：基础的保险通常包含在租金里，但你想更安心，尤其是应对高原上的小刮小蹭或者轮胎问题，买个更高额的“无忧险”或者“轮胎险”，一天又得多出几十到一百。
3. 预备金：高原行车，突发情况多，比如车子高反出点小毛病（虽然现在车都很好了，但保不齐）、爆个胎（路上碎石多）、或者你临时想拐去个不在计划内的漂亮垭口看看……手里没点备用金心里发慌，建议至少留出1000-2000元的应急钱。

这么粗略一加：租车（按6000算）+油费过路费（2300）+食宿（两人按5000算，人均2500）+异地还车费（按4500算，如果产生）+保险升级（300）+预备金（1500）。一个人摊下来的费用，很可能就奔着1万甚至更多去了，如果是几个人平摊车费油费，那人均能降到六七千，但前提是能找到行程一致、消费观念合拍的靠谱队友。

回到开头的问题：5000块够不够？坦白说，如果你只有5000块预算，还想从成都租车开到拉萨，真的非常非常紧张，除非你时间压得很短（增加风险）、在吃住上极度节俭、并且能找到完美分摊所有费用的同伴，还得避开异地还车这个“大坑”（比如选择走环线回来还车）。

其实啊,算这笔账不是劝退大家，恰恰相反，川藏线是无数人的梦想，值得一去，算清楚，是为了更好地出发，避免路上因为钱的问题扫了兴，我的建议是：别光盯着最便宜的价格，要把安全、舒适和旅途体验放在前面考虑。 预算尽量做宽松点，1万左右一个人会比较从容，也能玩得更尽兴，毕竟，最美的风景在路上，而一份踏实从容的心情，才是看风景的最佳伴侣。

梦想的代价是需要被量化的,量化之后，你才会更懂得如何为它做准备，是攒攒钱，还是优化方案，希望这篇啰里啰嗦的账本能帮到你，下次，咱们可以聊聊路上哪些钱值得花，哪些坑可以避开。

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