成都租车记，为什么我偏爱帕杰罗？一次川西自驾的真实体验

最近总有人问我,在成都租车去川西玩，到底该选什么车？说实话，作为一个在成都生活了快十年、又经常跑周边自驾的老司机，我试过不少车型，但要是让我推荐一款既扛造又能兼顾舒适的车，我脑子里第一个蹦出来的，还是三菱帕杰罗。

记得上个月,几个外地朋友来玩，吵着要去冷噶错看雪山倒影，路况嘛，你懂的，后半段基本是碎石路加非铺装路面，偶尔还有暗坑，我当时就在成都一家常去的租车行，定了台老款V93帕杰罗，取车的时候，老板还跟我打趣：“又开这‘山猫’出去野啊？这车皮实，随便造！” 说实话，听到“山猫”这外号就觉得亲切，有种老朋友般的可靠感。

从成都出发,一路向西，刚上成雅高速的时候，朋友还吐槽：“这车内饰有点老气啊，科技感也不强。” 我笑了笑没多说，等过了康定，折多山那段路正修着，路面颠簸不平，时不时有大货车压出的深辙，这时候帕杰罗的优势就显出来了，非承载式车身和那套超选四驱，过坑过坎的时候，车身整体感特别强，没有那种要散架的异响，方向盘反馈的路感很清晰，但又不至于颠得手麻，朋友这才改口：“哎，坐着还挺稳，比我那城市SUV强。”

最让我印象深刻的是去子梅垭口那段土路,坡度大，弯急，路面全是碎石头，我挂上四驱，低扭输出很稳，抓地力让人心里特别踏实，旁边有辆城市SUV犹豫了半天，愣是没敢往上爬，帕杰罗这车吧，它不跟你讲什么百公里加速，也不炫什么智能大屏，但它就是能在这种烂路上给你一种“慢慢来，肯定能过去”的底气，这感觉，就像个话不多但干活牢靠的伙伴。

当然啦,租帕杰罗也不是全无缺点，这车油耗确实不低，在城里开能到十三四个油，高速好些，租车的时候得算算成本，如果全程跑好路，其实有点浪费它的能耐，车龄稍长的车型，内饰磨损和车机系统老旧也是事实，但话说回来，在川西这种地方， reliability（可靠性）才是第一位的，你总不想在半路因为底盘不够高卡住，或者悬挂太软颠到吐吧？

在成都租帕杰罗,价格其实比普拉多亲民不少，日租大概在500-800之间，看车况和新旧，建议选那些专门做硬派越野租赁的车行，他们保养通常更到位，也会配齐备胎和简易工具，取车时一定要检查底盘、胎压，特别是备胎能不能用——这在偏远地方太重要了。

回程那天,在新都桥加油站碰到一个开新款城市SUV的大哥，聊起来他抱怨车子底盘被磕了好几次，心疼得不行，我看看自己这辆沾满泥巴的“山猫”，突然觉得，车嘛，有时候真得像衣服一样，得看场合，在成都市区代步，它可能像个笨重的“老干部”；但一到山野，它就活了，成了最靠谱的腿脚。

所以啊,如果你计划在成都租车，走川西、阿坝这些地方，又想兼顾一点舒适，不那么纯粹追求极限越野，老牌“山猫”帕杰罗还真是个不会出错的选择，它可能不够潮，不够省油，但那种历经时间考验的可靠，和随时能带你去更远地方的底气，在蜿蜒的山路上，比什么都重要。

下次如果再有人问我成都租车的事,我大概还是会说：“要跑烂路看风景？试试帕杰罗吧，它可能比你想象中更懂大山。”

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