前阵子有个广东的老铁飞过来耍,开口就问我成都租车哪家好,我愣了一下,不是不知道,是这事儿真没法一句话说死,你拿这个问题去问十个成都本地人,八个人会反问你:你准备去哪儿,租啥子车,预算好多,要不要接送。
我写租车接送相关文章也有两年多了,成都大大小小的租车行跑了不下十五家,有开在机场旁边院坝里的,也有春熙路写字楼里头只摆一台电脑的,今天不整那些虚头巴脑的排行榜,就说点我晓得的实际情况。
先说结论:成都租车这事儿没有绝对的第一名,只有适合你这一趟用途的那一家,有人需要川西环线跑高原,有人只是市区接个客户,有人图便宜能开就行,有人非要车况新到里程表还没过万,需求差太远了。
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传统连锁里面,神州和一嗨在成都的覆盖确实做得比较扎实,我去年在双流机场T2取过一次神州的车,从落地到开走不到二十分钟,手续简单,车况也稳,就是价格嘛,旺季的时候看起肉痛,这种适合不想动脑壳的人,图个稳当,出了事情有全国客服能找。
但成都本地的租车行真的不能小看,有些老板在川藏线上跑了十几年,手头那些普拉多、陆巡,看着外观不咋个新,底盘和发动机保养得比有些新车还利索,有回我要去色达,在武侯祠旁边一个巷子头找的本地车行,老板听说我要走317,主动把轮胎换了新的,还塞了两瓶玻璃水,说山上虫子多,挡风玻璃容易脏,这种细节,大连锁的客服妹妹打死都教不会的。
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价格方面,成都的行情是淡季亏起租,旺季翻倍还不一定抢得到,五六月和九十月这种平季最划算,车源足,老板也好说话,我上个月帮人找一台凯美瑞,机场取还,平季价格一天不到两百,老板还送了接送,但是到了国庆前后,你拿这个价格去问,人家可能直接给你翻个白眼。
说到关键的地方了,成都租车最大的坑不在车,在于合同和保险,有家店报价低得离谱,我兴致勃勃过去,结果一看合同,基础保费之外还有一大堆附加条款,换个轮胎都要按原价赔,还有的车行故意不提醒你还车的时候油量是怎么算的,取车满油还车不满就要收手续费,这个手续费有时候比你少加的那点油还贵。
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我自己的经验是,取车的时候不要着急签字,拿手机围着车转一圈,拍个视频,前后左右底盘轮胎轮毂都录进去,车门打开把仪表盘也拍上,不是不信老板,是有些划痕你自己都记不得是不是自己弄的,还车的时候同样操作一遍,这个习惯帮我少赔过两次钱,都是还车时对方说车门有印子,我翻出取车视频一对比,印子早就在那儿了。
另外成都租车有个特别的地方,接送服务,有些本地车行可以免费到三环内接你,或者直接把车送到你酒店楼下,还车的时候也可以上门取,这个对不熟路的人非常友好,我有次在成都东站下车,下着大雨,那家车行的人提前到了,还带了两把伞,这种服务你说值多少钱?说不清楚,但体验确实好。
如果你要去川西高原,我建议不要只看车价,先问问老板最近有没有跑那条线的客人,有些车行会组建川西跑车群,路上互相照应,这个比啥子道路救援都管用,我认识一个在小金开过民宿的大哥,现在回成都做租车,他给我说,高原上爆胎、开锅、陷车都是常事,出了事能找个熟路的人比打电话给保险公司快得多。
说穿了,成都租车这个行业很吃人脉和口碑,你问一个成都人哪家好,他大概率会推荐自己用过的那家,因为那家老板可能还在他朋友圈里点赞,所以与其纠结排名,不如花二十分钟看看那家店的朋友圈——是不是经常发客人还车的实拍视频,有没有在恶劣天气提醒跑川西的注意路况,有没有给客人处理过纠纷,这些比任何广告都真实。
最后再废话一句,租车就是个工具,别指望花一百多块享受五星级服务,把预期摆正了,很多纠结自然就没了。
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