成都私家租车公司招人，这活儿真像你想的那么潇洒吗？

最近刷朋友圈，总看到成都几家私家租车公司在发招聘广告，什么“高薪诚聘司机”“时间自由、收入可观”“带你玩转成都，轻松赚钱”……说真的，光看那些文案，我都差点心动，毕竟，谁没幻想过每天开着不同的车，在城市里穿梭，既能赚钱又能兜风，听起来简直是一份“神仙工作”。

但说实话，你要是真信了这些表面光鲜，那可能就掉坑里了，我因为写租车行业的文章，接触过不少这行的老师傅，也跟几家公司的老板聊过，今天就跟大家扯扯，在成都私家租车公司干,到底是个什么滋味。

那个“时间自由”你就得打个问号，说是自由，其实你的时间完全被订单牵着鼻子走，早上五六点赶着去机场接早班机的，半夜还在等最后一波高铁客人的，太常见了，尤其是节假日或者周末，忙得脚不沾地，饭都顾不上吃，一位老师傅跟我吐槽：“自由？手机一响，心跳都加速，管你是在吃饭还是陪娃，订单就是命令。”所谓的自由，不过是碎片化的休息,和随时待命的紧张感。

再说说“收入可观”，底薪普遍不高，主要靠跑单提成，成都租车市场竞争多激烈啊，平台抽成、公司扣点，最后到你手里的，还得扣掉油钱、停车费、可能的违章成本，要是接到个长途单，看着流水高，但空车回来的成本也得自己担着，遇到挑剔的客人，一个差评可能半天就白干，有个小哥苦笑：“每个月看着流水挺唬人，七扣八扣，再算上车辆的磨损和自己熬的夜，真不如想象中那么美，纯纯是辛苦钱。”

开公司的车，心理压力可不小，车子不是自己的，但磕了碰了，哪怕是个小划痕，责任划分起来都头疼，公司都有严格的车况检查，交车时恨不得拿放大镜看，遇到不好说话的调度，明明不是你的问题也可能让你分担维修费，更别说天天在路上跑，安全这根弦得时刻绷紧,精神消耗其实很大。

当然啦，这行也不是没好处，对于喜欢开车、喜欢和人打交道的人来说，确实能遇到形形色色的人，听到各种各样的故事，跑机场专线的大刘就说，他接过创业的年轻人、回家的旅人、来成都旅游的老外，每个乘客背后都是一段人生切片，聊得投缘了，也能交个朋友，对成都的大街小巷、网红打卡地、苍蝇馆子，那绝对是门儿清,活地图本图。

还有一点，入行门槛相对不高，有驾照、熟悉路况、脾气耐性过得去，一般就能上手，对于暂时需要一份收入，或者想过渡一下的人来说，是个选择，但真想长期干，把它当成一份稳定职业，那就得好好琢磨了，身体能不能扛得住久坐和作息混乱？能不能处理各种突发状况和客户情绪？能不能接受收入的不稳定？

下次你再看到那些招聘广告，先别急着羡慕，任何行业，表面风光和背后汗水都是成正比的，私家租车司机，说白了是一份服务行业，拼的是体力、耐心和责任心，如果你能接受它的不规律、它的辛苦、它的琐碎，那这份工作能给你一份自食其力的收入，和一份穿梭城市的独特体验，但如果只是冲着“潇洒自由”的想象来的,那现实可能会给你好好上一课。

成都的街头，车流不息，每一辆载客的租赁车背后，都是一个为生活奔波的身影，他们看遍了这座城市的晨曦与夜幕，而那份“自由”的代价，或许只有方向盘后的他们自己才真正清楚，想入行？不妨先找个老师傅，请他吃顿饭,好好聊聊再决定。

标签： 成都私家租车公司招聘