哎,说到从成都租辆SUV开进西藏,是不是光想想就有点热血沸腾了?蓝天白云、雪山圣湖,一脚油门仿佛就能奔向自由,朋友圈里那些绝美照片,确实挠得人心痒痒,但兄弟,咱先别急着下单订车,有些事儿,不亲身跑一趟,或者没个明白人说道说道,还真容易掉坑里,我这儿呢,攒了点实实在在的经验,咱就当朋友间唠嗑,说道说道。
租车这关,水可不浅,成都租车公司多如牛毛,打着“专业进藏”、“高原无忧”旗号的也不少,但你得擦亮眼,别光看网页图片拍得锃光瓦亮,那都是“照骗”,一定得亲自去验车,或者让靠谱的朋友帮忙看看,重点瞅啥?底盘、轮胎、刹车、避震,特别是发动机工况,高原上氧气稀薄,车子也会有“高反”,动力衰减是必然的,最好选择排量2.0T以上、或者自吸2.4L以上的SUV,像普拉多、帕杰罗、哈弗H9这些老伙计,虽然内饰可能不那么新潮,但皮实耐造,维修点相对多,是真经得起折腾,那些城市里看着帅气的低底盘、小排量涡轮增压SUV,还是留给市区兜风吧,高原长途跋涉加上复杂路况,它们真不一定扛得住,合同条款务必一字一句抠清楚,特别是保险!全险!全险!全险! 重要的事说三遍,高原地区小刮小蹭、飞石击碎玻璃太常见了,别为了省那点钱,到时候自己掏腰包哭都来不及,还有,明确车辆是否允许进藏(有些租赁合同有限制),以及出现故障后的救援责任和费用谁承担,白纸黑字写明白。
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车搞定了,接下来就是路线和行程规划,现在主流进藏线路,像318川藏南线、317川藏北线,路况比十年前那是好了太多,大部分都是铺装路面,但这不意味着就能闭着眼开,塌方、修路、交通管制是家常便饭,一定要留出充足的弹性时间,别把行程卡得太死,每天开多久也得心里有数,高原驾驶容易疲劳,建议别超过6-8小时,新手的话,更建议走经典的318,配套设施相对完善,至于行程,网上攻略一抓一大把,但别完全照搬,得根据季节、天气和自己的身体状况来调整,比如雨季(7-8月)就要特别警惕滑坡和泥石流。
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说到身体,这可是进藏的本钱,高原反应这东西,欺强不欺弱,说不准,提前半个月停止剧烈运动,吃点红景天(心理安慰作用可能更大),但最关键的是心态放平,到了高原,头两天一定要慢,动作放缓,别洗澡,别喝酒,让身体慢慢适应,车里备好氧气瓶、葡萄糖、常用药物(感冒药、肠胃药、止痛药),如果遇到严重不适,别硬撑,该吸氧吸氧,该下撤下撤,美景永远在那儿,命可就一条。
驾驶技巧和注意事项,那是保命的干货,高原刹车距离会变长,跟车一定要留出比平时多一倍的安全距离,弯道多,盲区大,绝对不要借道超车,老老实实跟着,鸣笛提醒对向来车,遇到牦牛、羊群过马路,耐心等待,它们可是“公路之王”,还有,有些路段区间测速很严格,算好时间,别超速,一路上加油站不少,但看到油量过半,遇到正规加油站就尽量加满,毕竟下一个站在哪儿、有没有95号油都不一定,身份证、驾驶证、行驶证、边防证(如果去某些边境地区)随时备好,检查站很多。
说说心态,进藏之旅,风景在路上,但挑战也在路上,它可能不像短视频里剪出来的那么一路畅通、完美无瑕,你会遇到颠簸的烂路、糟糕的天气、漫长的车程,甚至车辆的小脾气,但这不正是旅行的另一面吗?放下那种“打卡式”的急切,随遇而安,遇到好看的风景,安全停车后慢慢欣赏;遇到淳朴的当地人,友好地打个招呼;车子脏了累了,就和它一起歇歇,这辆车不仅是交通工具,更是你接下来几天甚至十几天的伙伴,照顾好它,也就是照顾好你自己。
所以啊,在成都街头租下那辆SUV钥匙之前,把这些零零碎碎都想一想,准备得充分点,不是怂,是为了让这场向往已久的奔赴,少点狼狈,多点从容,真正沉浸在那片天地带来的震撼与感动里,毕竟,安全抵达,才能看到更远的风景,不是吗?祝你的进藏之路,一路坦途,满载而归!
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