从拉萨开回成都，我劝你租车前先看看这篇血泪经验

哎,说到从拉萨自驾回成都，我可太有发言权了，上个月刚跑了一趟，现在回想起来，真是又爱又恨，爱的是沿途风景绝了，恨的是租车这事儿，水太深，差点把我给淹了。

先说租车公司吧,拉萨街头租车广告那叫一个多，什么“高原专线”“川藏线老司机推荐”，看着都挺唬人，我一开始图便宜，找了个小门脸，老板拍着胸脯说他的SUV“刚保养完，跑川藏线跟玩儿似的”，结果呢？车开到林芝，刹车片就开始吱吱响，仪表盘上发动机故障灯闪得我心慌，荒山野岭的，前不着村后不着店，那种感觉真是欲哭无泪，最后硬着头皮开到波密，找修理厂一查，好嘛，车龄起码八年往上，好多零件都老化了，所以真心劝你，别光看价格，一定得找正规大平台或者口碑好的实体店，签合同的时候，把车况、保险条款、尤其是高原地区易损件的责任归属，一条条看清楚了再签字，多花几百块买个踏实，比路上抛锚了抓瞎强一万倍。

车型选择是另一个大坑,你以为是个SUV就能跑？真不是那么回事儿，我后来换的那台车，是辆城市SUV，看着挺虎实，但底盘其实不算高，从拉萨出来走318，一开始路况还行，过了邦达草原，有些路段修路，坑洼和碎石路就多了，底盘被磕了好几次，心疼得我直抽抽，而且高原上动力衰减特别明显，尤其是翻越东达山、业拉山那些垭口的时候，感觉油门踩到底，车子都在那儿思考人生，最好是选真正的硬派越野，或者至少是底盘高、排量大的SUV，别心疼那点油钱，动力储备足，超车、爬坡的时候你才知道有多重要，自动挡比手动挡省心，在海拔四五千米的地方频繁换挡，那滋味可不好受。

路线和时间也得好好规划,我原计划是四天开回成都，结果第一天在然乌湖拍照耽搁太久，第二天又遇到交通管制，整个计划全乱了，川藏线天气和路况瞬息万变，一会儿大太阳，一会儿可能就下冰雹，塌方、修路是常事，千万别把行程排得太满，每天开个两三百公里就差不多了，留出足够的缓冲时间，像新都桥、康定这些地方，住一晚休整一下，比疲劳驾驶强，我后来就是太赶，在怒江七十二拐那里，差点因为反应慢半拍出事儿，现在想想都后怕。

最后唠叨几句路上必备的,氧气瓶、抗高反的药一定带上，别觉得自己在拉萨没事儿就大意，一路海拔起起伏伏，身体反应说不准的，干粮、矿泉水多备点，有些路段开半天都看不到一个饭店，还有，提前下好离线地图，很多地方手机根本没信号，对了，现金，特别是零钱，准备一些，路上有些厕所收费只收现金。

这一趟开下来,累是真累，但看着雪山、草原、峡谷从窗外掠过，那种自由和壮阔，又是坐飞机火车完全体会不到的，租车自驾，图的就是这份随心所欲，但前提是，你得把“车”这个最大的变数给搞定，功课做足了，麻烦就少了，希望我这些磕磕绊绊换来的经验，能让你从拉萨回成都的路，走得更顺当、更安心一些，毕竟，风景都在路上，别让糟心事坏了看风景的好心情。

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