成都机场租车，我选了逍客，结果发现这些坑和惊喜…

嘿,朋友们，最近刚从成都回来，这次在双流机场租了辆日产逍客，跑了几天，有些感受，不吐不快，写下来给打算在成都机场租车的朋友们做个参考，别光看广告图拍得多漂亮，实际用起来，真是有酸有甜。

先说租车本身吧,成都机场的租车点，热闹是真热闹，一出到达厅，各种租车公司的柜台一字排开，牌子多得眼花缭乱，我提前在网上比了价，选了一家口碑还行的，流程倒是快，证件、信用卡、签字画押，十分钟搞定，但这里有个小细节得留心——验车，工作人员领着我去停车场，指着一排车说“那辆就是”，天色有点暗，车身上有些细小的划痕根本看不清，我多了个心眼，打开手机手电筒，绕着车仔细照了一圈，果然在右后门下方发现一道不显眼的刮痕，赶紧叫工作人员过来标记在验车单上，他笑了笑，说“您真仔细”，这不是仔细不仔细的问题，是怕还车时扯不清啊，所以朋友们，验车千万别马虎，尤其是傍晚或夜间取车，光线不好，角角落落都看清楚了再开走。

拿到钥匙,坐进这台逍客里，第一印象，这车真不愧是“街车”，内饰布局太熟悉了，没啥新鲜感，但好处是上手零难度，座椅软硬适中，空间嘛，对我这种一家三口出行来说，完全够用，后备箱塞进两个大行李箱再加个背包，还有富余，点火，起步，驶出机场停车场，汇入成都的车流。

成都的路,开过的都懂，机场高速车流量大，一会儿顺畅一会儿缓行，逍客的2.0L自吸发动机，你说它多猛肯定没有，就是平顺，初段油门响应还算跟脚，在城里跟车、变道不算吃力，CVT变速箱也确实平顺，几乎感觉不到顿挫，但急加速时，那个“思考人生”的感觉还是有点，发动机声音先上来，速度才不紧不慢地跟上，要是追求推背感的朋友，它可能给不了，但话说回来，在成都这种市区，你能飙到哪去？平顺、省油、好开，反而是更大的优点，几天跑下来，表显油耗7.8L左右，对于一台SUV来说，算不错了。

底盘感受是另一个让我有分歧的点,过一些小坑洼或者减速带时，悬架处理得挺干脆，“砰砰”两下就过去了，没有多余的晃动，但走成都周边某些路况不太好的县道时，那种细碎的颠簸过滤得就不太彻底，能比较清晰地传到车内，感觉它的调校更偏向于支撑性，不是那种一味求软的舒适，转弯时侧倾抑制得还行，给人感觉挺稳当，这大概就是逍客的性格：它想给你一点驾驶参与感，不是完全的工具车。

最让我觉得“真香”的，其实是它的灵活性和停车便利性，成都老城区有些地方路窄，车位也紧张，逍客尺寸紧凑，方向盘轻盈，掉头、揉库比很多大块头SUV轻松太多，有次在宽窄巷子附近找个地面车位，前后车都停得挺满，我居然一把就塞进去了，旁边一位开大SUV的大哥投来羡慕的眼神，那一刻，觉得选它选对了。

槽点也不是没有,车机系统感觉是上个时代的产物，屏幕分辨率一般，反应速度也温吞，我基本就连个蓝牙听个响，内饰用料嘛，硬塑料居多，这个价位、这个级别的合资车，好像也都这么回事，不能要求太多，隔音水平中规中矩，高速上风噪和胎噪会比较明显，得开大点音乐盖一盖。

还有一点,租的车嘛，车况真是碰运气，我这台逍客方向盘有点轻微向右跑偏，不是很严重，但开久了需要时不时修正一下，估计是轮胎胎压或者定位有点小问题，租车公司的车，使用强度大，保养未必那么精细，这些小毛病也算常态，取车时如果发现类似问题，最好当场提出，看能否换车，或者至少记录下来。

这几天开着逍客,跑了市区，也去了都江堰、青城山，综合看，它在成都这种城市里作为租车选择，是个不会出大错的“经济适用男”，没有惊艳的性能，也没有拉胯的短板，空间实用，油耗经济，好开好停，维修保养网点多（万一有点小问题也方便），对于家庭出游、朋友结伴，行李不多不少的情况，它挺合适。

最后给点实在的建议吧：如果你在成都机场租车，主要活动范围在市区及周边，图个省心、实惠、方便，逍客这类紧凑型SUV是个稳妥的选择，但取车时务必仔细验车，熟悉一下车况（比如刹车脚感、灯光控制等），如果计划深入川西高原或者路况更复杂的地方，可能就得考虑租动力更强、通过性更好的车型了。

租车就像开盲盒,每一台车的具体车况都有细微差别，逍客作为一个成熟的车型，大概率能给你一个及格线以上的体验，它不会是你的梦想座驾，但可以是一段旅程里靠谱的伙伴，在成都，有辆车确实方便太多，能去更多公交地铁到不了的地方，发现更多意料之外的风景。

好了,啰啰嗦嗦写了这么多，都是个人真实体验，下次如果再从成都机场出发，或许我会试试别的车，但这次和逍客的相处，还算愉快，租车这事，搞清楚自己的核心需求，做好功课，调整好预期，就能避开大坑，享受自驾的乐趣了，祝大家在成都都能租到顺心的车，玩得开心！

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