在成都租车跑接送，我劝你先看完这篇再掏钱

最近后台好多成都本地的朋友问我,说想租个车跑接送，问西翠这家靠不靠谱，价格合不合适，有没有什么坑，我本来不想单独写一篇，因为这种事太本地化，写了别的地方的朋友也用不上，但问的人实在太多了，我就抽空去他们门店转了转，又跟几个正在跑的老师傅聊了聊，说点实在的。

先声明,我不给他们打广告，也没收一分钱，纯粹是读者问得多，我去看了看，好坏都说。

西翠在成都做租车有些年头了,不算那种野鸡公司，规模在本地算中等偏上，他们车型主要就是那些跑网约车常见的，轩逸、朗逸、雷凌，还有少量比亚迪的电车，接送嘛，大部分人选的经济型，日租金大概在一百出头，包月会便宜些，这个行情跟成都其他家比不算贵也不算便宜，就是正常价。

但你要注意,租车跑接送，你眼睛里不能只盯着那个日租金，租金便宜三块五块，后面可能从押金、保险、车损里找回来，我跟他们店里一个小哥聊，他很实在，说现在跑接送基本都是电车划算，油车除非你有固定长途单，不然在市区走走停停，油钱能把你利润吃光，西翠的电车以比亚迪e5、秦EV为主，车况我看了一下，不算新，但也没到破破烂烂的程度，座椅有些磨损，方向盘包浆是有的，里程普遍在十几万公里，这是正常的，那些跟你说“准新车”的，要么贵得离谱，要么就是调表了，你自己品。

押金这块,西翠收的是六千到八千，看车型，这个数在成都市场算中档，低于五千的你要小心，要么车况很烂，要么后面扣你押金扣得狠，高于一万的，除非是B级车或者商务车，不然就是宰人，他们退押金的时间说的是还车后二十个工作日，这个说实话有点长，我问了几个在他们家租过车的，基本没有按时退的，都要拖个十天半月，有一个甚至拖了一个多月，打了几次电话才退，他们倒也不是不退，就是磨叽，资金周转嘛，你懂的，所以你要是有计划在他家租，押金这事提前做好心理准备，别指望还车第二天钱就回来。

再说车损,跑接送最怕的就是小刮小蹭，西翠的规定是，你自己造成的车损，五百以内自己掏，超过五百走保险，但明年保费上涨的部分要你补，这个规矩其实成都很多家都有，不算过分，他们验车那个仔细程度，我跟你说，比你自己提新车还细，轮毂上一个小划痕，他都能给你圈出来，你要是还车的时候没注意，那对不起，从押金里抠，所以拿车的时候，一定一定拍视频，绕车一圈，底盘有条件也拍一下，内饰座椅方向盘仪表盘全都拍进去，别嫌麻烦，还车的时候最好挑个光线好的白天，他们店里那个灯光，有时候小划痕根本看不出来，你签字走了，回头他们发现了，你还得再跑一趟去理论。

说到跑接送本身,我在他们门店外头跟一个姓李的师傅聊了二十多分钟，他跑了两年了，之前开自己的车，后来车老了就租，现在租的是西翠的秦EV，月租金四千二，押金七千，他说现在成都的单子，平峰期真的不怎么样，早晚高峰还行，但堵得要死，一单接一单都是短途，跑不出流水，一天能跑个四百多流水就算不错了，去掉租金、电费、吃饭，到手也就两百上下，一个月不休息，也就六千块，这个收入，在成都说高不高说低不低，就是辛苦钱，他特别提醒我，一定要问清楚西翠对每月里程有没有限制，他之前差点签了一家，说月租便宜两百，结果限制每月跑超过八千公里每公里要加两毛，算下来比别家还贵，西翠好像是不限里程的，这个倒还行。

还有个事,就是他们合同里的“车辆折旧费”，如果你的车出了大事故，哪怕修好了，他们也要收一笔折旧费，说是车价贬值了，这个费用合同里有写，但写得很模糊，什么“根据车辆实际贬值情况协商”，呵呵，协商，等你真出了事，你就知道什么叫协商了，所以我建议，租车之前，把这一条单独拎出来问清楚，最好能落到纸面上，写个大概的比例或者封顶金额，不然真出了事，押金扣完都不够。

成都跑接送现在竞争也比前两年激烈多了,满大街都是绿牌车，平台单价一降再降，乘客还越来越难伺候，你租个车，一个月拼命跑，可能也就比去打个工强点，胜在自由，没人管你，但自由是有代价的，车租是固定成本，你感冒了、家里有事了、想歇一天，那一天的钱照样要给，李师傅说他有次腰疼犯了，歇了三天，那个月就等于白干三天，心疼得不行。

要不要去西翠租车,我的看法是：如果你已经决定了要跑接送，而且自己没车或者车不符合平台要求，那西翠可以作为选项之一，它不是什么黑店，该有的都有，车况说得过去，价格也正常，但它也不是什么菩萨，押金退还慢、验车苛刻、出了事扯皮的风险都存在，你自己要把合同看仔细，把车况拍清楚，把那些容易被忽略的条款都问明白了，别嫌烦，那些嫌烦的人，最后都在为了几百块钱跟租车公司打电话吵架。

最后说一句,跑接送这碗饭，在成都已经不是随便谁进来就能吃饱的了，租车之前，先想想你能不能接受一个月三十天，天天坐在车里十几个小时，想明白了，再去西翠或者别的家，把字签了。

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